太原鐵路局抓住迎峰度夏煤炭需求旺盛的有利時機,啟動大秦線130萬噸運輸組織模式,全力提高運輸效率。今年前7個月,該局貨物發(fā)送量同比增長19.6%,煤炭發(fā)運量同比增長25.5%。

太原鐵路局以大秦線130萬噸運輸組織模式為帶動,高效組織機車、車輛和運輸各環(huán)節(jié),提高神朔、大準、寧岢線出車效率,加大北同蒲線2萬噸組合力度,周密安排大秦線重車運行線路,增加1.5萬噸以上列車開行比例,全力組織好下水煤炭運輸工作。與此同時,該局積極協(xié)調(diào)煤炭生產(chǎn)企業(yè)、港口及下游企業(yè),共同提高運輸效率。

為克服入空嚴重不足的困難,太原鐵路局加強與兄弟局的對接協(xié)調(diào),重點保證嘉峰、賽魚、靈丘口足量入空,滿足南部地區(qū)裝車增量需求。他們合理控制秦皇島東、大秦線各口入空,緩解大秦空車線壓力,避免機力浪費,為C80型車輛高效回空創(chuàng)造條件;在滿足北部區(qū)域裝車的基礎上,充分利用韓原、北同蒲線組織北空南調(diào),提高空車利用率。

這個局還結合瓦日線巨峰至日照南段線路開通的實際加大貨運營銷組織力度,引導協(xié)助客戶開辟煤炭市嘗拓寬裝車去向,增加瓦日本線發(fā)運量。他們利用京津冀地區(qū)集港煤炭全部停止汽車運輸?shù)钠鯔C,系統(tǒng)梳理到達天津港、京唐港、曹妃甸港等發(fā)運企業(yè)需求情況,組織管內(nèi)各車務站段按區(qū)域網(wǎng)格化營銷的方式,做好發(fā)運客戶宣傳、注冊、貨源引導等工作,在鞏固既有貨源的基礎上開發(fā)潛在客戶,深入挖掘潛在貨源。

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