首列長軌進場。

8月1日，一列滿載500米長軌的列車從既有建寧縣北站出發(fā)，4時25分順利抵達中鐵十一局三公司建寧南鋪軌基地。經(jīng)過運輸一隊6個小時的奮戰(zhàn)，10點47分圓滿完成浦梅鐵路首列500米長軌安全進場卸軌的任務(wù)，這意味著浦梅鐵路長軌推送準備工作進入實質(zhì)性階段。

為做好長鋼軌的儲備，中鐵十一局三公司浦梅鋪架項目部積極備戰(zhàn)、攻堅克難，克服諸多困難。該項目精心組織，嚴密部署，認真合理安排每道工序：一是加強與南昌鐵路局及各站段聯(lián)系協(xié)調(diào)，完善各項對接簽約手續(xù);二是積極與業(yè)主和焊軌廠溝通聯(lián)系，及時掌握裝發(fā)車信息;三是強化運輸人員及裝卸人員的安全、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高崗位標準化作業(yè)水平時;四是高標準嚴要求建設(shè)鋪軌基地線路及存軌臺位，同時加強對群吊設(shè)備的調(diào)試及保養(yǎng)工作，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

隨著首列500米長軌列車的順利進場卸車，確保了蓮花山隧道長軌推送工作的順利推進，嚴格兌現(xiàn)了浦梅鐵路建設(shè)指揮部要求的施工節(jié)點計劃。

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