8月2日上午，在中國最北端的高鐵站佳木斯站附近，中鐵二十二局集團完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓。至此，牡(丹江)佳(木斯)客專佳木斯段線下工程提前完成，這條位于中國最北端高寒地區(qū)的高鐵建設取得重要進展。

中鐵二十二局集團牡佳客專項目經(jīng)理林屹介紹，全長371.6公里的牡佳客專是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的建設項目之一，是國家“十三五”規(guī)劃的鐵路重點項目。其終點位于對俄開放的前沿城市之一、中國最早迎接太陽升起的地方——佳木斯，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也成為目前中國最北端的高鐵工程。

牡佳客專由牡丹江站引出，全線設牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站等7個車站，設計時速250公里，計劃日開行高鐵約90對，遠期輸送能力為每年2000萬人次。它沿線經(jīng)過5個地級市，其中，雙鴨山、七臺河、雞西將填補高鐵空白歷史。全線通車后，將大大加強牡丹江、佳木斯的鐵路樞紐地位，牡丹江至佳木斯將由現(xiàn)在的6小時縮短為2小時左右，黑龍江東部8個地級市全部進入“高鐵時代”。

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