今年上半年，全路17條主要干線和西南地區(qū)6條主要通道圓滿完成集中修任務(wù)，京哈線供電設(shè)備大修施工等重點施工順利結(jié)束。至此，中國國家鐵路集團有限公司針對疫情影響制訂的集中修調(diào)整方案按時間節(jié)點全部完成，為下半年運輸增量創(chuàng)造了條件。

6月份，鐵路部門做好線路防脹工作，對599個單元軌節(jié)、980組無縫道岔進行應(yīng)力放散，同時加強線路設(shè)備檢測監(jiān)測，利用綜合檢測車和軌檢車對高速鐵路進行全覆蓋檢測。

鐵路部門全力抓好施工安全和施工組織，盡可能減少雨季動基礎(chǔ)的施工，對確實必需的施工采取可靠措施，開通后嚴加看守，防止發(fā)生次生事故。各鐵路局集團公司結(jié)合實際周密編制施工方案，認真做好施工準備，加強安全防護、列車放行、接觸網(wǎng)停送電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，加強施工組織，提高施工效率，確保集中修有序推進。

設(shè)備管理部門和安監(jiān)部門加強施工安全監(jiān)督檢查，及時糾正違法違章施工，確保施工安全。工務(wù)部門重點加強防洪、防脹和防斷工作，進一步完善無縫線路管理辦法，堵塞管理漏洞，組織對鎖定軌溫存在問題的無縫線路進行應(yīng)力放散，避免高溫動道，加強高溫時段添乘檢查，對存在的問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。

針對高溫多雨的季節(jié)性特點，鐵路部門要求進一步加強施工方案審核把關(guān)和現(xiàn)場檢查盯控，強化技術(shù)交底和“天窗”點前布置，嚴把點前準備、點外作業(yè)、開通放行、路料管理、作業(yè)防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，逐項制定管控措施，落實責任到人;強化施工應(yīng)急預(yù)案管理，針對機械故障、惡劣天氣、無縫線路防脹等制定專項措施，加強培訓演練，確保正確處置突發(fā)情況;穩(wěn)妥推進防洪隱患整治，加強施工后線路的檢查盯控，確保線路質(zhì)量動態(tài)達標。

(新媒體責編：zfy2019)