近期，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在節(jié)支降耗上全面發(fā)力，結(jié)合機(jī)車(chē)交路、工作量等變化情況，深挖機(jī)車(chē)運(yùn)用潛能，強(qiáng)化機(jī)車(chē)能耗控制，全力控制成本支出。

武漢局集團(tuán)公司進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)車(chē)交路，盡可能安排電力機(jī)車(chē)上線替換內(nèi)燃機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)列車(chē)牽引任務(wù)，努力減少燃油支出。他們強(qiáng)化機(jī)車(chē)能耗分析，加強(qiáng)對(duì)乘務(wù)員節(jié)能操縱的分析指導(dǎo)，嚴(yán)格按標(biāo)尺行車(chē)，減少機(jī)外停車(chē)，加大節(jié)能寫(xiě)實(shí)和考核力度;針對(duì)不同季節(jié)特點(diǎn)，及時(shí)開(kāi)展機(jī)車(chē)熱力狀態(tài)整修，提高機(jī)車(chē)能效;加強(qiáng)機(jī)車(chē)整備作業(yè)組織，壓縮機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)停時(shí)和小輔修停時(shí)，提高機(jī)車(chē)運(yùn)用效率。

按照修程修制改革要求，武漢局集團(tuán)公司適當(dāng)延長(zhǎng)和諧型機(jī)車(chē)C4修機(jī)車(chē)入修上限，減少入修臺(tái)數(shù)，每3個(gè)月實(shí)施擴(kuò)大C3修范圍，每季度按照接近修程上限編制檢修計(jì)劃，合理控制機(jī)車(chē)小、輔修周期，降低成本支出。

武漢局集團(tuán)公司還加強(qiáng)管內(nèi)牽引變電所用量分析，及時(shí)根據(jù)運(yùn)量調(diào)整供電，確定電費(fèi)結(jié)算方式，節(jié)約基本電費(fèi)，并積極爭(zhēng)取直購(gòu)電優(yōu)惠幅度。

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