“一束銀光，穿梭在煙雨江南。仆仆風塵，千溝萬壑成過往。”一曲《醉美合�！�，描繪了合福高鐵沿線的秀美風光，也反映了這條高鐵開通運營后沿線百姓的喜悅心情。

2015年6月28日，合肥至福州高鐵開通運營，安徽皖南多地邁入高鐵時代，我國南北高速客運專線再添新通道。十載光陰流轉(zhuǎn)，合福高鐵總計發(fā)送旅客超3億人次，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、文旅深度融合、鄉(xiāng)村全面振興注入了不竭動力。

托合福的“福”，沿線經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”

合福高鐵深刻地改變了百姓的出行方式和生活方式，把城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村串聯(lián)在一起，人員、資金、物資快速流轉(zhuǎn)，新型城鎮(zhèn)帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟繁榮帶在沿線崛起，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通強國的最佳注腳。

這條高鐵開通后，安徽境內(nèi)黃山、巢湖、銅陵、涇縣等多地邁入高鐵時代，皖南地區(qū)與長三角中心城市的時空距離大幅縮短，帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，激活安徽潛在旅游市場。

合福高鐵和滬昆高鐵在江西上饒“十字交叉”，上饒高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)應(yīng)運而生，吸引了1100多家數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)落戶，形成數(shù)字文創(chuàng)、信息安全、數(shù)字醫(yī)療等六大產(chǎn)業(yè)集群。2024年，試驗區(qū)數(shù)字經(jīng)濟營收突破千億元大關(guān)，較10年前增長超200倍，成為響當當?shù)?ldquo;江西數(shù)字經(jīng)濟增長極”。

合福高鐵猶如鋼鐵引擎，給區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來強大動力，一個個曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的小城被重新定義。安徽涇縣、無為市從“手無寸鐵”一步邁入“高鐵時代”，加速融入長江經(jīng)濟帶，企業(yè)物流成本大幅降低，運輸效率顯著提高，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)紛至沓來。如今，涇縣電機泵閥產(chǎn)業(yè)智能制造基地內(nèi)，集聚了66家電機泵閥制造企業(yè)，擁有“國家企業(yè)技術(shù)中心”、三個國家級創(chuàng)新平臺、10個省級以上創(chuàng)新平臺;比亞迪投資200億的新能源動力電池及配件產(chǎn)業(yè)園項目落戶無為，安徽楚江高新電材有限公司追加在無為的投資，這兩大“鳳還巢”產(chǎn)業(yè)項目，直接成為拉動無為全市經(jīng)濟快速增長的重要支柱。

素有福建省“建筑之鄉(xiāng)”美譽的福州閩清縣，曾因物流成本高、人才技術(shù)匱乏，導(dǎo)致建筑業(yè)產(chǎn)值低迷。在合福高鐵的助力下，閩清建筑業(yè)順利實現(xiàn)“突圍”：裝配式建筑技術(shù)順利引入、綠色建筑產(chǎn)業(yè)園拔地而起，建陶、電纜、家居等產(chǎn)業(yè)集群在高鐵經(jīng)濟圈內(nèi)加速聚合。2021年，閩清成為福建全省首個建筑業(yè)產(chǎn)值破千億元的縣，隨后持續(xù)領(lǐng)跑，2024年產(chǎn)值攀升至1462億元，實現(xiàn)從“建筑之鄉(xiāng)”到“千億集群”的飛躍。

搭乘合福動車，文旅融合融出新天地

高鐵“啟航”，打破安徽皖南山區(qū)的地理“桎梏”，讓徽州文化和旅游資源進入更多人視野。黃山，這座“天下第一奇山”，從“養(yǎng)在深閨人未識”到“全球游客紛至沓來”，高鐵用速度與效率，深刻改變了黃山市這座世界級旅游城市的時空觀。

十年來，黃山北站年發(fā)送旅客從開通初期的約190萬人次躍升至超500萬人次，高鐵帶動黃山市旅游收入年均大幅增長。如今，黃山市年游客接待量超過9200萬人次，比10年前增長120%以上，旅游總花費從十年前的354.4億元到現(xiàn)在超過840億元。

高鐵與旅游，有一種天然的默契。武夷山市發(fā)揮“雙世遺”的優(yōu)勢，將茶文化深度融入旅游產(chǎn)業(yè)中，有效提升旅游服務(wù)品質(zhì)、持續(xù)豐富旅游產(chǎn)品供給。

“武夷肉桂60箱發(fā)往廣州，茶餅、茶磚發(fā)往恰克圖……裝船嘍!”6月28日晚，大型山水實景演出——《印象大紅袍》再次開演，重現(xiàn)中國茶沿著萬里茶道香飄世界的盛景。

10年前，合福高鐵開通伊始，來武夷山旅游的王龍濤入選印象大紅袍藝術(shù)團，這一演就是10年�！队∠蟠蠹t袍》打破武夷山“白天登山、夜晚空城”的困境，游客平均停留時長從兩天延至三天，催生茶宿、茶研學等新業(yè)態(tài)，武夷山旅游從“門票經(jīng)濟”變?yōu)?ldquo;全域體驗”。去年，武夷山旅游接待人數(shù)達3302萬人次。在種植面積未變的情況下，茶葉全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值150億元，是2018年的7倍多。

“早在上莊看胡適故居，午登徽杭古道藍天凹，晚宿家朋鄉(xiāng)攝影小鎮(zhèn)。”這條被合福高鐵串聯(lián)的“黃金旅游線路”，也是安徽績溪縣文旅“破圈”的生動注腳。穿梭于白墻黛瓦的“鋼鐵游龍”，載著徽文化的千年底蘊，駛向更廣闊的舞臺。10年來，該縣旅游綜合收入從29億元增至52.4億元。

合福高鐵的速度，助力江西旅游風生水起。上饒承接并用好高鐵的“流量紅利”，引爆文旅市場的“核聚變”。2024年，上饒接待游客飆升至2.3億人次，是合福高鐵開通運營當年的一倍多;德興市與長三角、京津冀實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，掙脫地理桎梏闊步前行。據(jù)統(tǒng)計，德興市2024年接待游客1240.56萬人次，較2014年增長727%，旅游綜合收入達77.6億元。

激活城鄉(xiāng)潛力，鄉(xiāng)村振興遇鐵更興

“合福高鐵開通運營10年來，婺源的人氣越來越旺，鄉(xiāng)親們的日子也越來越紅火!”江西婺源民宿厚塘莊園老板李先生說。

李先生當年在深圳賺到“第一桶金”后，回村開辦了園林式民宿，離高鐵站只有5分鐘的車程。托合福高鐵的福，民宿生意越來越好，李先生聘用了不少附近村民，大家的日子更加紅火。

今年73歲的吳師傅有著雙重身份，他既是安徽涇縣黃村鎮(zhèn)平垣村的村民，又是當?shù)仄皆�秘境景區(qū)的筏工。“從前我在家種茶葉、青檀，全年賺5000多元。有了高鐵，村里發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟，我在家門口干筏工，一個月就能掙到將近4000元呢。”

10年來，像吳師傅這樣在家門口就業(yè)的人，在平垣村越來越多。平垣村山清水秀，物產(chǎn)豐富。隨著合福高鐵開通運營，這座位于皖南山區(qū)的小村莊，成為許多游客向往的“水墨桃花源”。村民也通過參與民宿經(jīng)營、游船服務(wù)等，每戶年均收入增長了3萬多元。

10年前，合福高鐵大動脈在萬眾期盼中閃亮登場。10年后，這條黃金大通道已深度融入沿線肌理，成為撬動鄉(xiāng)村巨變的強力支點，助力山村實現(xiàn)振興、擁抱繁華。

合福高鐵五府山站所在的廣信區(qū)48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)精心打造“蜜蜂谷”，把險峰、飛瀑、竹海連綴成全域旅游畫卷，“風景變現(xiàn)”成為鄉(xiāng)村振興的新支柱。每到采茶季，高鐵列車日均運送近400名茶農(nóng)飛馳武夷山，63歲的茶農(nóng)吳世江細數(shù)變化：“以前去武夷山采茶要花100元錢包車轉(zhuǎn)3趟，現(xiàn)在合福高鐵只需要17分鐘，20天就能掙到三四千元!”

得益于合福高鐵、杭黃高鐵的開通運營，歙縣到合肥、杭州的最快時間分別縮短至1小時17分鐘、1小時29分鐘。與此同時，歙縣非遺歙硯徽墨制作、魚燈制作的獨特魅力也吸引著年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。結(jié)束“北漂”的“95后”小汪，正是其中的代表之一。他回到家鄉(xiāng)守著爺爺?shù)睦鲜炙�，向天南海北的游客展示非遺魅力……

車輪滾滾，笛聲清越。過去10年，合福高鐵交出了令人滿意的時代答卷，融入16萬公里長的鋼鐵動脈，共同托舉起流動的中國;展望未來，隨著波瀾壯闊的中國高鐵事業(yè)，快速發(fā)展，合福高鐵將演繹更多、更精彩的故事!(作者：張貴鋒 吳少妮)

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