7月4日上午，在連云港中哈物流基地，一個裝有家居日常生活用品的集裝箱由龍門吊遠程操控輕松吊裝上了中歐班列，9天之后它將抵達土耳其伊斯坦布爾城市。

與以往相比，此次全程運輸時間上縮短了1周，效率提高了46%。該批貨物由港中旅華貿國際物流股份有限公司代理，所裝集裝箱搭乘連云港中歐班列至阿騰科里站后，接著“坐汽車”至阿拉木圖空港，土耳其航空貨運公司順道將其“帶回”伊斯坦布爾。無縫銜接的操作，效率自然比以前大大提高了。首單鐵空聯運業(yè)務的啟動，標志著“連云港-哈薩克斯坦-土耳其”鐵空聯運模式正式落地。

一直以來，以連云港中哈物流基地為起點開行的中歐班列，以用時短、效率高、服務優(yōu)的特色，獲得了中外客戶的高度肯定和關注。今年3月份，土耳其航空貨運公司亞太區(qū)副總裁侯賽因一行慕名而來，與中哈物流公司進行洽商，希望通過連云港至阿拉木圖的中亞點對點班列與土耳其在哈薩克斯坦的航空公司無縫銜接，向中亞、歐洲運輸，為跨境業(yè)務開拓新型高效物流運輸方式。

在海關、中鐵集和上海局集團公司等單位的多方共同努力下，促成了首單鐵空聯運業(yè)務順利試運行，連云港港口與土航攜手開展物流合作的設想也由此變成了現實，它將促進逐步擴大開展集拼業(yè)務，進一步滿足客戶多樣化、個性化物流、高附加值貨物的需求，對跨境貿易起到更大的推進作用。

通常來說，海運價格最為低廉，鐵運次之，空運較高，但從時間上看，空運的時效性最強。港中旅華貿國際物流股份有限公司華東二區(qū)營銷總監(jiān)張平表示，客戶一般會從價格、時間、服務等多方面考慮，選擇性價比最高的聯運方式。

早在2015年11月，連云港中歐班列(土耳其方向)已經正式開通運行。兩年后，連云港港加入“跨里海國際運輸線路”國際協(xié)會，并于2018年底實現了“連云港-伊斯坦布爾”中歐班列“站到站”全線鐵路運輸，效率大幅提升。

而此次鐵空聯運將是繼鐵海聯運、全鐵運輸之后，連云港過境物流又一新的模式，加速帶動了連云港多式聯運的融合發(fā)展，為連云港中歐班列高質量運營、規(guī)模化運作提供了重要保障。

據了解，土耳其航空貨運公司目前是全球網絡覆蓋最廣的航空公司，航點覆蓋非洲、中東、中亞等地區(qū)，服務于全球116個國家的290個目的地，連續(xù)六年被評選為“歐洲最佳航空公司”。首單鐵空聯運業(yè)務之后，土耳其航空貨運公司將再次評估、探討這一運作模式，有望與中哈物流基地、阿拉木圖空港繼續(xù)深化多方合作，不斷擴大業(yè)務規(guī)模，而這一消息也得到了連云港中哈物流公司總經理劉斌的證實。

(新媒體責編：wb001)