近日,山東省人民政府正式批復同意《小清河復航工程PPP項目實施方案》,使得小清河復航邁出關(guān)鍵一步,為列入國家PPP項目庫、開展政府采購招標等后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。是首個采用公私合營模式的省級重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。

根據(jù)批復,小清河復航工程起點為濟南市荷花路跨小清河橋下200米處,終點為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū),擬建Ⅲ級限制性航道169.2km,新建、改建通航建筑物4座,改建、改造跨河橋梁36座,其中國省道公路橋10座、農(nóng)村公路橋25座、張東鐵路橋1座,以及跨、臨河建筑物的改建和航道支持保障系統(tǒng)的配套建設(shè)等內(nèi)容。山東省交通運輸廳港航局為小清河復航工程PPP項目實施機構(gòu),齊魯交通發(fā)展集團有限公司為政府方出資人代表。

小清河復航工程概算總投資達135.9億元,其中項目資本金為35億元(按總投資25.75%設(shè)定),由政府出資7億元,持股占比20%,社會資本方出資28億元,持股占比80%;同時,3年建設(shè)期預計爭取中央專項轉(zhuǎn)移支付補助44.7億元,社會資本方籌集56.2億元。該項目合作期限為30年,包括3年的建設(shè)期和27年的運營期,合作期滿后,社會資本方向政府無償移交相關(guān)資產(chǎn)。

小清河復航工程投資規(guī)模大,運營周期長,投入運營后市場化程度高,現(xiàn)金流相對穩(wěn)定等特點符合采用政府和社會資本合作(PPP)模式,在省級重大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域尚屬首例。該模式有利于緩解我省當前籌資困難,節(jié)省財政支出;有利于引進先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,提高航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營效率;有利于激發(fā)社會資本活力,推動政府簡政放權(quán)。

(新媒體責編：wb001)