5月4日上午10時(shí)18分，一列裝載著太鋼集團(tuán)不銹鋼板的中歐班列，由中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司中鼎物流園站開往莫斯科奧列哈瓦祖葉瓦。至此，太原局集團(tuán)公司攜手中鐵集裝箱太原分公司已開辟了山西到達(dá)歐洲7個(gè)城市的班列線路，為“山西制造”走向世界開辟了廣闊的通道。

近年來，山西省加快建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，形成了一批以“太鋼不銹”“太原重工”為代表的“山西制造”優(yōu)質(zhì)品牌。為助力“山西制造”走出國(guó)門，山西省以中鼎物流園為龍頭，依托國(guó)內(nèi)首個(gè)集鐵路、公路、航空“三位一體”中鼎物流云平臺(tái)，深入推進(jìn)中歐、中亞班列開行，降低企業(yè)物流成本。

此趟中歐班列是今年開行的第12列。自去年2月開行山西首趟中歐班列以來，太原局集團(tuán)公司以及中鐵集裝箱太原分公司與全省11市的50余家物流園、進(jìn)出口企業(yè)精誠(chéng)合作，在去年開行10列中歐班列的基礎(chǔ)上加快推進(jìn)中歐班列開行常態(tài)化，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)“山西制造”走出去，助推山西建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)、打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放新高地發(fā)揮了積極作用。

太鋼集團(tuán)是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的不銹鋼企業(yè)。過去，該集團(tuán)發(fā)往俄羅斯的貨物通過鐵路運(yùn)達(dá)天津港后海運(yùn)至圣彼得堡港，到港后通過汽運(yùn)至莫斯科。自去年以來，鐵路部門針對(duì)其出口產(chǎn)品的物流需求展開定制化服務(wù)，幫助其尋找有裝卸能力的到站、與境外代理進(jìn)行價(jià)格談判，不僅降低了物流費(fèi)用，物流總時(shí)間也壓縮至海運(yùn)的1/5。

本次班列使用的41只俄鐵箱是俄羅斯到達(dá)中鼎物流園的回程箱，為客戶節(jié)省了部分集裝箱使用費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列重去重回雙向循環(huán)開行。太鋼集團(tuán)營(yíng)銷中心主任助理韓奕說：“由海運(yùn)改為中歐班列減少了物流環(huán)節(jié)、壓縮了運(yùn)輸時(shí)間、降低了國(guó)際貿(mào)易中的匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，提升了‘太鋼不銹’的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

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