5月10日，淮安航務(wù)中心淮安船閘當(dāng)日安全放行船隊 18 個、貨輪 400 艘，船舶通過量達(dá)102.33 萬噸，為年內(nèi)船舶日通過量首次突破百萬噸。

自4月中旬起，受四線船閘建設(shè)施工、上下游船舶集中到達(dá)等因素疊加影響，淮安船閘待閘船舶數(shù)量大幅增長。面對通航保暢壓力，淮安船閘深挖船閘運(yùn)行潛力，優(yōu)化調(diào)度放行節(jié)奏，全力疏解積壓待閘船舶，保障蘇北運(yùn)河安全暢通。

科技賦能，智能調(diào)度中啟動“快捷鍵”

依托運(yùn)行調(diào)度與智能監(jiān)測系統(tǒng)，強(qiáng)化全流程智能化調(diào)度，實現(xiàn)船舶預(yù)調(diào)度無縫銜接。精準(zhǔn)預(yù)判閘室運(yùn)行速度，科學(xué)測算船舶過閘時間，合理統(tǒng)籌分配閘室資源。為最大限度釋放通航潛能，管理所領(lǐng)導(dǎo)班子深入一線、靠前指揮，建立動態(tài)管理機(jī)制，實時研判水情、船情、閘情，不斷優(yōu)化調(diào)度方案，在提升通行效率空間上做文章。借助船訊通、微信公眾號、船員線上 “云會議” 等多元渠道，及時向廣大船員推送船閘運(yùn)行動態(tài)、待閘時長等信息，方便船員合理規(guī)劃航程，提升通航服務(wù)獲得感。

迎難而上，四線閘建設(shè)期跑出"加速度"

當(dāng)前，淮安船閘正處于四線船閘建設(shè)的關(guān)鍵時期，施工與通航交織，保通壓力空前。加之近期水位波動頻繁，給船舶調(diào)度與安全通行帶來多重挑戰(zhàn)。面對復(fù)雜局面，淮安船閘全體干部職工迎難而上，以"保暢通、保安全、保效率"為目標(biāo)，將壓力轉(zhuǎn)化為動力，克服二號閘上閘首打樁施工對船舶進(jìn)出交匯通行的影響，在二號閘語音廣播和人工宣傳中增加安全通行提醒注意事項，在�；�品船舶過閘的專用通道中強(qiáng)化“三專三單一提級”管控要求，在建設(shè)與通航的雙重考驗中交出了一份高分答卷。

全員發(fā)力，靠前指揮下掀起“新高潮”

各運(yùn)行班組創(chuàng)新工作方法，通過系統(tǒng)廣播提醒船舶動車進(jìn)出閘、規(guī)范帶活纜繩操作，有效壓縮單次過閘時間;推行"跟稍進(jìn)出"銜接模式，大幅提升閘室利用率，實現(xiàn)船舶"安全有序、快進(jìn)快出"，放行速度顯著加快。加密上下游航道巡查頻次，提醒船員關(guān)注實時調(diào)度信息，引導(dǎo)船舶有序待閘、按時進(jìn)閘，嚴(yán)格規(guī)范船舶�？恐刃�，全天候保障主航道暢通。從調(diào)度室到閘首現(xiàn)場，從設(shè)備維護(hù)到安全巡查，各崗位協(xié)同聯(lián)動、密切配合。一線運(yùn)行人員主動延長工作時間，加強(qiáng)現(xiàn)場引導(dǎo);養(yǎng)護(hù)人員全程值守，確保設(shè)備設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)正常;通航管理人員動態(tài)調(diào)整預(yù)案，及時化解通航瓶頸。全員以高度的責(zé)任感和緊迫感，保障船閘高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓這條"黃金水道"的動脈血液流動更加順暢。

據(jù)淮安航務(wù)中心副主任兼淮安船閘所長邱建生介紹，通過激發(fā)全員工作熱情，在通航管理組開展班組勞動競賽，充分發(fā)揮各運(yùn)行工班各自特點和優(yōu)勢，以4天一個輪次，進(jìn)行各工班通過量總和排名，積極想辦法提效能，全面建立起“人員再動起來、口哨再吹起來，廣播再響起來”的立體式現(xiàn)場管控機(jī)制。同時，在現(xiàn)場崗位人員積極主動引導(dǎo)船舶在引航道和閘室按指定擋位有序�？�，提醒船舶及時動車并按次序跟梢進(jìn)出閘，加強(qiáng)開關(guān)閘門、漲泄水時的安全宣傳，在保障安全的前提下，讓船閘運(yùn)行節(jié)奏更緊湊、調(diào)度銜接更順暢。

此次日通過量突破百萬噸，不僅刷新了淮安船閘今年以來的紀(jì)錄，更充分展現(xiàn)了淮安船閘職工攻堅克難、銳意進(jìn)取的精神風(fēng)貌，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流保通保暢提供了堅實支撐。下一步，淮安船閘將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)"科學(xué)調(diào)度、精細(xì)管理、服務(wù)為先"的優(yōu)良作風(fēng)，持續(xù)優(yōu)化通航組織，不斷提升效率空間，挖掘通行潛力，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)淮安船閘更大力量。(文/邱航 潘建益)

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