2026年“五一”假期，作為京杭大運河蘇北段的“咽喉”要道，淮安船閘交出亮眼通航成績單：假期5天日均船舶通過量達(dá)93.06萬噸，單日最高通過量達(dá)94.86萬噸，全力保障了水運大動脈的安全有序暢通。面對前期待閘船舶超1200艘的通行壓力，該閘通過智能調(diào)度與24小時值守，成功消化積壓船隊，展現(xiàn)了高效的通航保障能力。

高位運行，數(shù)據(jù)背后的保暢實效

據(jù)淮安航務(wù)中心副主任兼淮安船閘所長邱建生介紹，今年“五一”假期淮安三座船閘(一號、二號、三號閘)始終處于滿負(fù)荷運行狀態(tài)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，假期日均開放閘次達(dá)97次，共放行貨輪352艘、船隊16個。這一通過量在蘇北運河全線處于領(lǐng)先水平，有效支撐了節(jié)后區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求。

多措并舉，科技賦能破解“堵點”

面對假期的通航高峰，淮安船閘通過多項硬核舉措提升效率：

智能調(diào)度提效：依托“船訊通”APP及智能調(diào)度系統(tǒng)，實時向船員推送過閘信息，避免過號;通過“云調(diào)度”視頻會議，實現(xiàn)船員“云監(jiān)督”，動態(tài)優(yōu)化放行節(jié)奏，大幅提升閘室利用率。

現(xiàn)場管控升級：打破被動值守，建立“人員動起來、口哨吹起來、廣播響起來”的立體管控機(jī)制，引導(dǎo)船舶有序�？�。同時開展節(jié)前拉網(wǎng)式安全檢查，確保閘閥門、機(jī)電設(shè)備處于最佳狀態(tài)。

綠色通道保供：開辟電煤、應(yīng)急物資運輸綠色通道，實行優(yōu)先調(diào)度，統(tǒng)籌四線船閘施工與通航關(guān)系，最大限度減少施工對船舶通行的影響，保障了重點物資的快速過閘。

持續(xù)優(yōu)化，護(hù)航區(qū)域經(jīng)濟(jì)

淮安船閘位于蘇北運河淮安段，是北煤南運、建材流通的關(guān)鍵節(jié)點，年通過量常年位居全國內(nèi)河船閘前列。下一步，淮安船閘表示將持續(xù)聚焦水運保暢，優(yōu)化智能調(diào)度模式，常態(tài)化做好高峰通航保障，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。(賈璐 潘建益)

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