近日，蘇北航務(wù)管理處2026年航務(wù)工作會議隆重召開。會議全面總結(jié)“十四五”時期蘇北運河發(fā)展成效，明確“十五五”階段奮斗目標，系統(tǒng)部署2026年重點工作任務(wù)。江蘇省交通運輸廳副廳長、黨組成員侯建宇出席會議并發(fā)表講話。

“十四五”期間，蘇北運河航運發(fā)展成果豐碩。累計完成貨運量16.9億噸，集裝箱通過量達283.1萬標箱，較“十三五”時期分別實現(xiàn)7%和193.7%的大幅增長。在智慧航運建設(shè)方面走在全省前列，率先建成智慧船閘集群與全智能聯(lián)合調(diào)度體系，實現(xiàn)淮陰以北7個梯級船閘全自動過閘全覆蓋。生態(tài)保護與綠色發(fā)展成效顯著，累計修復生態(tài)護岸122公里，沿線區(qū)域綠化率超95%，積極開展“近零碳”船閘試點建設(shè)。應急保障能力持續(xù)強化，成功建成1個一類、4個三類應急保障基地及6個危化品船舶專用停泊區(qū)，為航運安全筑牢防線。

會議明確，2026年蘇北運河將圍繞七大重點方向扎實推進工作：一是強化黨建引領(lǐng)，統(tǒng)籌各項工作高質(zhì)量發(fā)展;二是提升服務(wù)能級，加快推進皂河、泗陽等船閘擴容工程及前期籌備工作，持續(xù)完善干支線聯(lián)合調(diào)度與“綠波通行”機制，全力保障重點物資運輸通道暢通;三是深化科技賦能，著力推進“人工智能 + 航運”應用場景落地見效，打造數(shù)字孿生航道與船閘試點項目;四是嚴守安全生產(chǎn)底線，構(gòu)建�；�品船舶過閘智能預警體系，繪制航道風險防控圖譜，全面提升應急保障效能;五是優(yōu)化航閘管養(yǎng)，深化 “蘇心養(yǎng)護” 品牌建設(shè)，探索智能巡檢新模式，進一步提升管養(yǎng)精細化水平;六是堅持依法治航，持續(xù)深化“楓橋式”執(zhí)法站所建設(shè)，推進“AI + 審核”智能網(wǎng)辦服務(wù)，全面推廣“守護 2.0”執(zhí)法系統(tǒng)，提升執(zhí)法規(guī)范化與智能化水平;七是強化主動服務(wù)，優(yōu)化“一航多方”協(xié)同治理機制，升級船民“一件事”高效服務(wù)，健全船舶污染物全流程閉環(huán)管理體系，切實提升船民獲得感與滿意度。(文/王金海)

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