9月4日，記者從杭州市交通運(yùn)輸管理服務(wù)部門(mén)獲悉，在錢(qián)塘江中下游桐廬縣富春江水電站及其下游，擬建富春江二線(xiàn)船閘，按III級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。整體工程包括船閘、通航隧道、上下游引航道、其他配套工程及附屬設(shè)施等。

近年來(lái)，錢(qián)塘江中上游水運(yùn)基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)不斷完善，錢(qián)塘江航道貨運(yùn)量持續(xù)提升。據(jù)預(yù)測(cè)錢(qián)塘江中上游沿線(xiàn)水路貨運(yùn)量到2035年達(dá)5000萬(wàn)噸，到2050年達(dá)7500萬(wàn)噸，屆時(shí)將無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的水路貨運(yùn)量需求。

在此背景下，當(dāng)?shù)財(cái)M建富春江二線(xiàn)船閘工程，該船閘建成通航后，年單向過(guò)閘貨運(yùn)量通過(guò)能力為2290萬(wàn)噸，雙向最大可達(dá)4580萬(wàn)噸。一方面將進(jìn)一步提升富春江船閘通過(guò)能力和通行效率，減少船閘檢修造成的影響，實(shí)現(xiàn)杭州市內(nèi)河航運(yùn)高水平發(fā)展。另一方面將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)大宗貨物及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)的有序轉(zhuǎn)移，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

目前錢(qián)塘江中上游航道已全線(xiàn)通航，到2035年常山江航道、金華江航道等航道將陸續(xù)建設(shè)完成，到2050年錢(qián)塘江—浙贛運(yùn)河全線(xiàn)貫通。屆時(shí)錢(qián)塘江與信江水系相互溝通，海河聯(lián)運(yùn)可經(jīng)富春江二線(xiàn)船閘工程直達(dá)江西腹地。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)