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    港船重工完成8艘國際船舶保稅維修業(yè)務

    日前,記者從天津新港船舶重工有限責任公司(以下簡稱“港船重工”)獲悉,自我國首單獲批在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展的船舶保稅維修業(yè)務啟動以來,截至目前,港船重工已完成8艘國際船舶的保稅維修業(yè)務。

    據(jù)了解,2019年12月25日,天津港保稅區(qū)企業(yè)天津市中舟船舶工貿(mào)有限公司和天津新港船舶重工有限責任公司聯(lián)合承接維修的巴拿馬籍集裝箱船“現(xiàn)代雅橋”號和“長錦西諾”號同時進入港船重工2號干船塢進行修理,根據(jù)保稅維修再制造試點政策,兩船同時進入港船重工2號干船塢進行修理,這既是天津的首單船舶保稅維修業(yè)務,又是我國首單獲批在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展的船舶保稅維修業(yè)務,更成為中國自貿(mào)試驗區(qū)開展保稅維修和再制造業(yè)務里程碑式的突破。

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    據(jù)了解,天津市中舟船舶工貿(mào)有限公司是我國首家經(jīng)地方主管部門批準,在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展船舶保稅維修業(yè)務的企業(yè)。天津新港船舶重工有限責任公司則是我國首家經(jīng)商務部批準,在自貿(mào)區(qū)外和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展保稅維修業(yè)務的企業(yè),其于2019年12月25日,承接巴拿馬籍集裝箱船“現(xiàn)代雅橋”號和“長錦西諾”號,實施我國首單在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展的船舶保稅維修業(yè)務。此舉不但實現(xiàn)了由飛機保稅維修試點向船舶保稅維修試點的功能拓展,更開創(chuàng)了由自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)自主開展保稅維修試點到自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)委托自貿(mào)試驗區(qū)外企業(yè)在濱海新區(qū)范圍內(nèi)開展保稅維修業(yè)務的成功先例。據(jù)悉,“現(xiàn)代雅橋”號和“長錦西諾”號順利開展“船舶保稅維修”作業(yè),為企業(yè)節(jié)省了數(shù)千萬元的保證金支出和船舶維修過程中進口備件的關(guān)稅和增值稅,大幅降低了企業(yè)成本。

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    2019年6月,市商務局、市生態(tài)環(huán)境局、濱海新區(qū)人民政府、天津海關(guān)、天津自貿(mào)試驗區(qū)管委會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展保稅維修和再制造業(yè)務的實施辦法》,將自2015年天津自貿(mào)試驗區(qū)獲準開展航空維修和再制造業(yè)務的范圍拓展到了航空、船舶、工程機械、數(shù)控機床和通信設備領(lǐng)域。按照實施辦法,天津市中舟船舶工貿(mào)有限公司于2019年7月17日獲得首張“船舶保稅維修”資質(zhì),這是天津自貿(mào)試驗區(qū)開展保稅維修和再制造業(yè)務的一次新突破。目前,天津已有中舟船舶工貿(mào)有限公司和新港船舶重工有限責任公司兩家企業(yè)獲批成為船舶保稅維修業(yè)務試點企業(yè)。按照有關(guān)政策,試點企業(yè)可依法依規(guī),向轄區(qū)海關(guān)申請開具保稅維修賬冊,開展有關(guān)業(yè)務。待維修再制造品可在保稅狀態(tài)下入廠維修,符合條件的,免繳保證金;所需進口零部件及料件予以保稅,所用國內(nèi)零部件及料件,依規(guī)退稅。

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    天津新港船舶重工有限責任公司修船綜合管理部部長張宏蛟介紹:“2019年9月12日,國家商務部辦公廳發(fā)布《商務部辦公廳關(guān)于天津新港船舶重工有限責任公司等企業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展保稅維修業(yè)務的復函》,我公司成為全國首家區(qū)外保稅維修企業(yè),在國家商務部門、天津市商務局、天津海關(guān)、稅務局、新區(qū)政府及保稅區(qū)管委會的大力支持指導下,‘船舶保稅維修’業(yè)務的主要負責部門通力合作,靠前服務,當天即開通企業(yè)電子賬冊并完成兩條船的報關(guān)。截至目前,我公司已完成8艘國際船舶的保稅維修業(yè)務。”張宏蛟表示,在海關(guān)及政府的大力支持下,目前企業(yè)已建立保稅維修電子賬冊,并按照要求做好了相關(guān)的管理工作,通過此業(yè)務的開展,公司采購的進口備件均可免征海關(guān)關(guān)稅、增值稅,且免除了船舶作為貨物報關(guān)產(chǎn)生的保證金及銀行保函相關(guān)費用。“以19000TEU集裝箱船脫硫塔改裝為例,通過此業(yè)務,一條船能夠為企業(yè)節(jié)省將近70萬元人民幣的相關(guān)費用(進口設備海關(guān)關(guān)稅、增值稅、銀行關(guān)稅保函手續(xù)費等),大大的降低了企業(yè)成本,進一步提高了企業(yè)對外競爭力和優(yōu)勢,2020年預計企業(yè)外輪市場產(chǎn)值較2019年將大幅增加。”張宏蛟稱。

    (新媒體責編:zfy2019)

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