7月14日，在江蘇省泗陽(yáng)船閘管理所二號(hào)閘閥門修理工程施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)保障人員正在揮汗如雨、有條不紊地加緊進(jìn)行工程收尾施工，這是由京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心今年承擔(dān)的又一次蘇北運(yùn)河船閘應(yīng)急保障任務(wù)，目前已經(jīng)完成該閘上游左岸、右岸和下游右岸閥門分項(xiàng)工程修理工作。

今年以來(lái)，該中心緊緊圍繞加強(qiáng)船閘安全高效運(yùn)行保障任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)“兩保一強(qiáng)”要求，強(qiáng)本領(lǐng)，下功夫，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，積極作為，想船閘之所想，急船閘之所急，全面加強(qiáng)全省船閘應(yīng)急保障，確保船閘安全運(yùn)行。

隨時(shí)待命，做到船閘故障在第一時(shí)間排除

“時(shí)間就是效益”，搶修需要爭(zhēng)分奪秒。作為“船閘急救中心”，今年以來(lái)，該中心在船閘突發(fā)故障的處置能力和處置時(shí)效上下功夫，實(shí)行24小時(shí)備班制度，成立黨員應(yīng)急保障突擊隊(duì)，開(kāi)展形式豐富的技術(shù)練兵，全力打造“紅色應(yīng)急先鋒”黨建品牌，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，隨時(shí)聽(tīng)從搶修調(diào)遣，“南征北戰(zhàn)”，攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)分奪秒，全力保障江蘇船閘安全暢通。截至7月14日，今年以來(lái)該中心完成泗陽(yáng)船閘三號(hào)閘上游左岸閥門故障排除、泰州市周山河船閘閥門啟閉機(jī)故障排除等各類船閘應(yīng)急搶修共計(jì)14次。

7月5日早晨6：50分，該中心接到蘇北航管管理處養(yǎng)護(hù)科搶俢指令：“淮陰三號(hào)閘下游右岸閘門發(fā)生故障，關(guān)閉不到位，造成閘室船舶無(wú)法出閘，大量船舶滯留航道，需要進(jìn)行緊急搶修。”該中心立即啟動(dòng)搶修預(yù)案，于7：50由中心主任兼黨支部書(shū)記楊龍奎同志親自帶領(lǐng)潛水保障人員出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)進(jìn)行搶修。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，潛水保障人員穿戴好潛水裝備后，立即下水進(jìn)行仔細(xì)探摸、檢查，并發(fā)現(xiàn)下游右岸閘門門坎處有樹(shù)根和石塊影響了閘門正常開(kāi)關(guān)，經(jīng)過(guò)一番緊張清理后，閘門終于恢復(fù)正常運(yùn)行，搶修于9：40結(jié)束。

貼心服務(wù)，確保船閘設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)

作為“船閘保健中心”，該中心將保障航閘安全運(yùn)行作為一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，積極加強(qiáng)船閘健康狀況的跟蹤檢查，加大基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)檢查、保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，切實(shí)保障船閘機(jī)電、管理信息系統(tǒng)正常運(yùn)行，對(duì)船閘實(shí)行“保姆式”貼心服務(wù)。

截至7月14日，該中心共計(jì)完成對(duì)江蘇省施橋一、二號(hào)閘、江蘇省泗陽(yáng)三號(hào)閘等六座船閘閘閥門故障進(jìn)行修理和故障排除。春節(jié)、五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)到來(lái)之前會(huì)同蘇北航務(wù)管理處養(yǎng)護(hù)科分別對(duì)皂河、淮安、邵伯15座船閘機(jī)電運(yùn)行養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。5月20-25日，會(huì)同蘇北航務(wù)管理處科技信息科對(duì)蘇北運(yùn)河5個(gè)船閘管理所和2個(gè)航道管理站轄區(qū)信息系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行例行檢查。6月23-24日，會(huì)同蘇北航務(wù)管理處養(yǎng)護(hù)科對(duì)邵伯、施橋6座船閘進(jìn)行機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)檢查。

4月28-5月3日，泗陽(yáng)三號(hào)船閘閥門修理工程由該中心承擔(dān)完成。該中心抽調(diào)精干專業(yè)技術(shù)人員組成維修項(xiàng)目部，并在修理開(kāi)工前召開(kāi)工地例會(huì)，對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、防疫等方面工作進(jìn)行明確要求。在工程施工期間，該中心主任兼黨支部書(shū)記楊龍奎同志、副主任蔣瀟同志、副主任朱旭亞同志相繼帶領(lǐng)質(zhì)量安全部、監(jiān)察室、辦公室和機(jī)械保障部人員到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、勞動(dòng)紀(jì)律及工作作風(fēng)等方面進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與作業(yè)人員認(rèn)真進(jìn)行溝通，要求及時(shí)整改，并對(duì)一線作業(yè)人員進(jìn)行慰問(wèn)，激發(fā)現(xiàn)場(chǎng)保障人員的工作熱情，克服困難，提高標(biāo)準(zhǔn)，確保工程如期、高效、優(yōu)質(zhì)完成。

加強(qiáng)創(chuàng)新，技術(shù)裝備更新提升應(yīng)急保障能力

今年以年，該中心努力推動(dòng)船閘檢測(cè)、維修等技術(shù)裝備更新和船閘運(yùn)行設(shè)備技術(shù)升級(jí)改造，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，打造船閘應(yīng)急保障技術(shù)高地，補(bǔ)齊工作短板，提升保障服務(wù)水平。

該中心重視并加速推進(jìn)船閘高新檢測(cè)技術(shù)裝備調(diào)研引進(jìn)工作，并于7月10日，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性談判，引進(jìn)蘇州中觀自動(dòng)化科技有限公司生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)手持式藍(lán)色三維激光掃描儀及測(cè)量系統(tǒng)，推動(dòng)該裝備在船閘大修工程檢測(cè)中的應(yīng)用。

該中心采取多種方式積極推進(jìn)蘇北運(yùn)河28座大型船閘PLC控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造項(xiàng)目，幫助船閘提升信息化水平，促進(jìn)智慧船閘建設(shè)。為了克服新冠肺炎病毒疫情對(duì)該項(xiàng)目推進(jìn)工作的影響，該中心于3月6日通過(guò)召開(kāi)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議，完成對(duì)施橋一線閘、泗陽(yáng)二號(hào)閘、淮陰二號(hào)閘施工圖紙進(jìn)行審查;3月24日，該中心會(huì)同蘇北航務(wù)管理處相關(guān)科室和船閘管理所召開(kāi)PLC控制系統(tǒng)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施推進(jìn)會(huì)議，現(xiàn)場(chǎng)就PLC程序變量名稱、組態(tài)畫面開(kāi)發(fā)與數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等進(jìn)行明確;6月9日，該中心對(duì)邵伯船閘PLC程序、組態(tài)畫面進(jìn)行重新編制、調(diào)試及投入試運(yùn)行，并對(duì)該系統(tǒng)的操作使用、系統(tǒng)架構(gòu)及常見(jiàn)故障排查等知識(shí)對(duì)船閘管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。

6月12日，經(jīng)省交通企業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審，該中心 “1+3”控制模式研究QC小組《船閘電氣1+3新控制模式》以及《一種PLC數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口》兩項(xiàng)成果榮獲2020年江蘇省交通行業(yè)QC成果航道(港口)管養(yǎng)類推廣項(xiàng)目。

該中心于2019年初成立“卓越”QC創(chuàng)新小組。該小組在成立之初經(jīng)過(guò)大量研究發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前大數(shù)據(jù)背景下，船閘電氣控制系統(tǒng)中存在著大量低通訊速率的底層設(shè)備與高速網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備之間的通訊速率瓶頸問(wèn)題，并以此為突破口，積極開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)。該小組夜以繼日、刻苦攻關(guān)，認(rèn)真研究常用傳感器的數(shù)據(jù)格式以及PLC的通信協(xié)議和工作機(jī)制，并結(jié)合硬件設(shè)計(jì)和程序指令開(kāi)發(fā)，終于研制出一種PLC數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換裝置，并在裝置中開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理程序。不同廠家的傳感器數(shù)據(jù)可以通過(guò)此接口裝置，將串口類型格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以態(tài)網(wǎng)格式的數(shù)據(jù)，并給設(shè)備分配一個(gè)以態(tài)網(wǎng)地址。船閘的PLC可以通過(guò)分配給設(shè)備的以態(tài)網(wǎng)地址直接與各類現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行以態(tài)網(wǎng)通訊，讀取傳感器數(shù)據(jù)。通過(guò)此接口裝置的研制，船閘PLC可以用以態(tài)網(wǎng)通訊形式訪問(wèn)設(shè)備的地址，直接讀取設(shè)備的數(shù)據(jù)。當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)中有多臺(tái)設(shè)備存在時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)與每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)、同步數(shù)據(jù)通信，從而提高了數(shù)據(jù)通信的速度，PLC處理數(shù)據(jù)的響應(yīng)時(shí)間也大為加快，極大提高了通訊的速率和數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性。該成果(“船閘PLC數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口”)于7月初榮獲國(guó)家專利。

注重預(yù)防，全力以赴保障全省船閘安全暢通

船閘綜合檢測(cè)，是由專業(yè)檢測(cè)人員利用當(dāng)代先進(jìn)檢測(cè)手段對(duì)船閘閘、閥門、機(jī)械、電氣、水工建筑物及土建助航設(shè)施運(yùn)行狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綜合性檢測(cè)，以及對(duì)閘室、引航道水下障礙物情況進(jìn)行可視化掃測(cè)及水下安全檢查，采集并分析設(shè)備、設(shè)施的相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)船閘設(shè)備、設(shè)施的安全狀況、技術(shù)性能，并向船閘管理部門提交真實(shí)、可靠的船閘綜合檢測(cè)報(bào)告。它分為例行綜合檢測(cè)、大修綜合檢測(cè)和其它專門性綜合檢測(cè)。

今年以來(lái)，該中心共對(duì)江蘇31座船閘進(jìn)行綜合檢測(cè)，對(duì)3座船閘進(jìn)行大修綜合檢測(cè)，對(duì)2座船閘進(jìn)行專門性綜合檢測(cè)，共投入檢測(cè)人員1345人次。該中心通過(guò)開(kāi)展扎實(shí)有效的船閘綜合檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決船閘運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)化解安全隱患，為船閘安全暢通保駕護(hù)航。

在船閘綜合檢測(cè)實(shí)施過(guò)程中，該中心組建黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)，“南征北戰(zhàn)”，快馬加鞭，確保各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成。對(duì)于年度例行綜合檢測(cè)，航閘檢測(cè)部技術(shù)人員放棄周末休息時(shí)間，采用“5+2”工作法，事先規(guī)劃好行程路線，一個(gè)船閘管理所檢測(cè)一天，早出晚歸，克服疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，確保完成當(dāng)天工作任務(wù);對(duì)于船閘大修綜合檢測(cè)，則長(zhǎng)駐工地，根據(jù)船閘大修工程的不斷推進(jìn)，采取了見(jiàn)縫插針、及時(shí)跟進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的工作方式，檢測(cè)人員在做好個(gè)人安全防范、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的情況下，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)大修工程閘況檢測(cè)工作，做到攻堅(jiān)克難，精準(zhǔn)施測(cè)，確保檢測(cè)工作不受影響，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

船閘綜合檢測(cè)于2015年在蘇北運(yùn)河28座船閘正式實(shí)施。隨著該品牌知名度的逐漸提升，引起了江蘇省內(nèi)許多船閘管理所及船閘主管部門的廣泛關(guān)注，他們紛紛邀請(qǐng)?jiān)撝行膶?duì)他們的船閘進(jìn)行年度例行綜合檢測(cè)，并提交檢測(cè)報(bào)告。迄今為止，該中心已經(jīng)完成對(duì)全省80余座船閘進(jìn)行了多次綜合檢測(cè)，為提升全省船閘養(yǎng)護(hù)工作水平作出了積極貢獻(xiàn)。

水下安全檢查作為船閘綜合檢測(cè)的重要工作內(nèi)容和補(bǔ)充手段，需要1年開(kāi)展4次檢查，且需要按季度分別進(jìn)行。通過(guò)對(duì)船閘進(jìn)行定期水下“體檢”，可以及時(shí)維護(hù)水下看不見(jiàn)的通航設(shè)施，消除安全隱患，清理影響閘、閥門正常運(yùn)行和船舶安全航行的水下障礙物，實(shí)現(xiàn)對(duì)水下通航設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，保障船閘的通航安全。今年以來(lái)，該中心共派出專業(yè)潛水技術(shù)人員434人次，完成對(duì)全省36座船閘一、二季度水下安全檢查，對(duì)保障船閘安全運(yùn)行，發(fā)揮了積極作用。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)