6月6日，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋主橋主塔基礎(chǔ)鋼沉井首次取土下沉施工全面開始，大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

常泰長江大橋主橋主塔基礎(chǔ)5號墩、6號墩鋼沉井每個用鋼量達(dá)1.8萬噸，沉井底面尺寸橫橋向長95米，縱橋向?qū)?7.8米，總高72米，為目前世界在建最大水上沉井基礎(chǔ)。鋼沉井相當(dāng)于一根“大樁基礎(chǔ)”，需要依靠自身重量及智能化取土下沉至設(shè)計標(biāo)高-65米，牢牢扎根于河床地層中，為上部結(jié)構(gòu)提供支撐。大橋5號墩鋼沉井首次取土下沉深度為5.2米，分10輪進(jìn)行，計劃工期20天，取土方量約2.5萬立方米;6號墩鋼沉井首次取土下沉深度為13米，分9米和4米兩階段、27輪進(jìn)行，計劃工期85天，取土方量約6.3萬立方米。

首次取土下沉利用絞吸機(jī)將鋼沉井下面河床部分的淤泥進(jìn)行絞松，通過吸泥管、排沙管抽到船上，利用船把淤泥運送到棄土廠。根據(jù)土層特點，此次取土下沉將針對黏土層、粉砂層等采取4種取土工藝。施工單位研制了智能絞吸機(jī)器人、水下掃測機(jī)器人、液壓雙頭絞吸機(jī)等新型智能化取土設(shè)備，將隨著施工進(jìn)展陸續(xù)進(jìn)場。

為提高智能化、可視化、機(jī)械裝配化水平，提高取土效率，鋼沉井頂面布置塔吊、門式起重機(jī)、取土平臺、吸泥管擱置架、集控平臺、綜合管線等，采用智能控制系統(tǒng)，集中控制門式起重機(jī)的單艙自動取土作業(yè)，確保各臺門式起重機(jī)在運行過程中“不打架”。同時，通過信息化監(jiān)控系統(tǒng)，時刻監(jiān)控沉井姿態(tài)，結(jié)合水下掃測機(jī)器人、三維聲吶等檢測數(shù)據(jù)，及時調(diào)整取土順序，實現(xiàn)鋼沉井“可測、可視、可控”下沉。

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