鋼材運輸船由于其載貨特殊性，在航行過程中重心低，易貨移，若綁扎不到位極易發(fā)生傾覆事故。近日，唐山海事局執(zhí)法人員對靠泊在京唐港14#泊位的“海騰煒業(yè)”輪進行了鋼材綁扎情況現(xiàn)場督導(dǎo)。鑒于目前京唐海域大風(fēng)天氣頻發(fā)，執(zhí)法人員按照《貨物系固手冊》要求指導(dǎo)船方做了專門應(yīng)對，并現(xiàn)場排查了安全隱患，確保鋼材運輸船舶航行安全。船上大副表示：“平時都是按照習(xí)慣對貨物進行綁扎，通過海事這次系統(tǒng)的指導(dǎo)和排查，船員對系固工作更加重視了。”

唐山作為中國北方重要的鋼鐵基地，在國家加快推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要時期，唐山海事局在鋼材運輸上打出“組合拳”。開辟綠色通道，提高運輸效率。對鋼材運輸船舶提供“三零三優(yōu)”服務(wù)。實現(xiàn)了鋼材運輸船快速通關(guān)。創(chuàng)新監(jiān)管舉措，保障運輸安全。利用海事業(yè)務(wù)系統(tǒng)、視頻連線、CCTV等手段實現(xiàn)船舶信息遠程查;船舶安檢網(wǎng)上辦;貨物裝卸24小時監(jiān)控。強化防疫督導(dǎo)，防止疫情反彈。加大現(xiàn)場巡視頻次，提倡“零接觸”作業(yè)，督促船舶做好疫情防控工作。

今年以來，唐山港京唐港轄區(qū)累計運輸鋼材447萬噸，鋼材船舶337艘次，唐山海事局共計開展鋼材船綁扎檢查51艘次，為鋼材運輸船復(fù)工復(fù)產(chǎn)貢獻了海事力量。

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