江西水資源豐富，源遠(yuǎn)流長的贛鄱水系孕育了璀璨文明，造就了江西水運(yùn)大省的輝煌。

“江西省內(nèi)有2400多條河流，水資源總量居全國第六位。有101條通航河流，航道總里程達(dá)5716公里，列全國第八。”據(jù)省港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為加快打造“贛鄱千年黃金水道”，我省決定于2020年至2021年，在全省組織開展加快水運(yùn)改革發(fā)展攻堅(jiān)行動。到2021年，確保完成水運(yùn)規(guī)劃編制、兩江三級通航、一批港口碼頭和集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建成等階段性任務(wù)，為打造暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代水運(yùn)體系打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

整合岸線和港口資源，建成“兩橫一縱”高等級航道網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)行動計(jì)劃，我省成立了省港口集團(tuán)，以岸線和港口資源整合為契機(jī)，大力推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

航道建設(shè)方面，2021年前，實(shí)現(xiàn)全省高等級航道里程993公里，建成“兩橫一縱”高等級航道網(wǎng)絡(luò)。贛江航道2020年底前，建成龍頭山樞紐，完成石虎塘至神崗山航道Ⅲ級整治工程;2021年底前，建成井岡山航電樞紐、萬安樞紐二線船閘等項(xiàng)目。信江航道2020年底前，實(shí)現(xiàn)具備三級通航條件的目標(biāo);2021年底前，基本建成信江雙港航運(yùn)樞紐、界牌樞紐船閘改建、信江界牌至雙港和雙港至褚溪河口航道整治等項(xiàng)目。

港口碼頭建設(shè)方面，2020年底前，建成九江港紅光碼頭一期工程，新開工建設(shè)九江港彭澤港區(qū)磯山作業(yè)區(qū)磯山園區(qū)公用碼頭等8個項(xiàng)目。積極推進(jìn)彭澤紅光碼頭二期、龍頭崗碼頭二期、九江城西港區(qū)多用途碼頭、九江城西港區(qū)滾裝碼頭等一批儲備項(xiàng)目前期工作。盡早開工建設(shè)吉安港、贛州港各碼頭項(xiàng)目，力爭2021年底前各項(xiàng)目完成總投資25%。九江港、南昌港公共錨地及水上服務(wù)區(qū)力爭2020年開工。2021年，新開工建設(shè)九江港湖口銀砂灣貨運(yùn)碼頭一期等6個項(xiàng)目。

大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，加快疏港公路、鐵路及港口物流園等項(xiàng)目建設(shè)

我省將大力推動大宗貨物運(yùn)輸“水公、水鐵、水水”聯(lián)運(yùn)的無縫對接。以九江港為內(nèi)支線匯集中轉(zhuǎn)點(diǎn)，大力發(fā)展江海直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)和內(nèi)支航線。到2021年底，力爭開辟九江至上海洋山港、浙江寧波、舟山港及日本神戶等東南亞江海直達(dá)外貿(mào)運(yùn)輸航線，推動實(shí)現(xiàn)贛江重點(diǎn)港區(qū)集裝箱“天天班”。促進(jìn)水運(yùn)企業(yè)規(guī)�；�發(fā)展，到2021年全省水運(yùn)企業(yè)運(yùn)力總規(guī)模達(dá)到300萬載重噸，船舶平均載重噸位達(dá)到1360噸。省港口集團(tuán)將啟動實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，建立全省多式聯(lián)運(yùn)信息平臺。

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