中國(guó)·北京（2026年3月29日） —— 在北京首都國(guó)際會(huì)展中心舉行的發(fā)布活動(dòng)上，蓮花跑車正式推出基于LTS(Lotus Tuned Specification)“蓮花工程專屬調(diào)校”體系打造的首款超級(jí)混動(dòng)車型——蓮花For Me。該車型將以中國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn)，陸續(xù)登陸歐洲及全球市場(chǎng)。

作為該車型核心動(dòng)力總成的重要合作伙伴，浩思動(dòng)力深度參與整車動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)與系統(tǒng)集成能力，為整車性能與駕控體驗(yàn)提供關(guān)鍵支撐，助力蓮花For Me實(shí)現(xiàn)高性能與高效率的平衡。

在此次項(xiàng)目中，浩思動(dòng)力提供的HORSE DHT290變速器成為整車動(dòng)力表現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。該產(chǎn)品面向高性能場(chǎng)景打造，基于900V高壓平臺(tái)開(kāi)發(fā)，具備強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與高效能表現(xiàn)。其P3電機(jī)最大功率達(dá)310kW，在HEV模式下可實(shí)現(xiàn)最大輪端扭矩4920N·m，帶來(lái)線性且充沛的動(dòng)力響應(yīng)。

在效率方面，通過(guò)應(yīng)用1200V碳化硅功率模塊及多合一電控設(shè)計(jì)，系統(tǒng)電控效率最高可達(dá)99.8%，電機(jī)效率達(dá)到97.8%，整車WLTC工況綜合效率達(dá)到92%。同時(shí)，通過(guò)高度集成化架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了性能與空間利用的平衡，并通過(guò)齒輪靜音設(shè)計(jì)與電磁優(yōu)化技術(shù)，有效提升整車NVH表現(xiàn)，帶來(lái)更加平順、靜謐的駕乘體驗(yàn)。

與之協(xié)同的，是浩思動(dòng)力提供的2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)HORSE DHE20TDE。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW，峰值扭矩410N·m，兼顧動(dòng)力爆發(fā)與持續(xù)輸出能力。通過(guò)高效燃燒系統(tǒng)與低摩擦設(shè)計(jì)，其綜合熱效率突破46%，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

在整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中，浩思動(dòng)力圍繞動(dòng)力響應(yīng)、能量管理與整車匹配展開(kāi)深度協(xié)同。電驅(qū)系統(tǒng)負(fù)責(zé)瞬時(shí)動(dòng)力輸出與響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供高效能量支持與持續(xù)動(dòng)力保障，二者在整車工程體系下實(shí)現(xiàn)深度融合與精準(zhǔn)匹配，形成兼顧性能與效率的整體解決方案。

這一合作不僅體現(xiàn)了浩思動(dòng)力在動(dòng)力技術(shù)與系統(tǒng)集成方面的能力積累，也展現(xiàn)出其在高性能車型開(kāi)發(fā)中的工程協(xié)同優(yōu)勢(shì)。通過(guò)與整車品牌的深度合作，推動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)從單一部件向整車性能底座的角色升級(jí)。

隨著蓮花For Me的上市，浩思動(dòng)力在全球高性能動(dòng)力領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化。未來(lái)，浩思動(dòng)力將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新與全球協(xié)同為基礎(chǔ)，賦能更多高端車型開(kāi)發(fā)，助力汽車產(chǎn)業(yè)向更高性能、更高效率方向持續(xù)進(jìn)化。

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