2月7日，“薩拉姆”輪緩緩靠泊舟山市外釣島光匯碼頭，在輸油臂精準對接后，將30萬噸原油平穩(wěn)卸載至油庫。開年以來，這樣繁忙的港口作業(yè)場景在舟山海岸線隨處可見。據(jù)舟山市港航和口岸管理局統(tǒng)計，1月份舟山市港口貨物吞吐量突破6200萬噸，同比增長4.54%，其中外貿貨物吞吐量2209.03萬噸，同比增長15.65%。港口生產(chǎn)迎來新年“開門紅”。

細分主要貨種數(shù)據(jù)，亮點紛呈：1月舟山市集裝箱吞吐量完成51.98萬標箱，同比大幅增長42.11%;糧食吞吐量增幅超80%;樣本企業(yè)鐵礦石、集裝箱、原油等主要貨種吞吐量均創(chuàng)下歷史同期新高。

其中，鼠浪湖碼頭1月鐵礦石接卸量突破379萬噸，同比增長13.7%，創(chuàng)下同期歷史最高水平;甬舟集裝箱碼頭1月完成集裝箱吞吐量41.57萬標箱，同比增長39.95%，單月吞吐量創(chuàng)歷史新高;實華原油碼頭1月接卸油輪10艘次，完成原油進口166萬噸，同比增長53.7%，創(chuàng)近5年單月最高。

今年以來，舟山市各相關單位持續(xù)推進“三最”改革，化“串聯(lián)”為“并聯(lián)”，有效壓縮船舶在港非作業(yè)時長，確保港口利用效率持續(xù)提升。

針對1月復雜氣象條件，舟山引航站聯(lián)動氣象、海事等單位建立“氣象—通航—作業(yè)”一體化預警響應機制，全程保障外輪進出港服務。據(jù)統(tǒng)計，1月份舟山引航站共安全引領各類船舶1180艘次，較去年同期增長14%，創(chuàng)下歷年1月引領量新高。

依托智慧化一站式口岸監(jiān)管服務平臺，舟山市還持續(xù)推行“一船一策”精細化管理，統(tǒng)籌拖輪、引航、碼頭、堆場等多方資源，優(yōu)化船舶進出港路徑與靠離泊時序，實現(xiàn)“卸船—堆存—疏運”全鏈條高效無縫銜接，有效保障了重點能源類物資供應鏈穩(wěn)定暢通。

此外，一批新航線、新口岸密集落地，進一步提升了舟山港口的開放能級。

1月17日，滿載20萬噸幾內亞西芒杜鐵礦項目高品位鐵礦石的“韋立青年”輪順利靠泊馬跡山碼頭，標志著該項目正式完成“從礦山到港”的全球貿易閉環(huán);1月21日，“塞佩提巴”輪靠泊綜保區(qū)碼頭，舟山市首條直航南美金磚國家的集裝箱航線正式開通;1月下旬，“達飛澤地”輪、“韓新嘉翁”輪相繼靠泊甬舟碼頭，兩條中東集裝箱班輪航線投入運營。

與此同時，舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)公共碼頭1號、2號泊位順利通過開放驗收，正式接入國際物流鏈;老塘山作業(yè)區(qū)糧食公共筒倉項目樁基施工完成，有望年底建成投產(chǎn)，屆時將與碼頭形成“接卸—存儲—分撥”全鏈條，保障國家糧食安全“最后一公里”。

舟山市港航和口岸管理局相關負責人表示，接下來還將持續(xù)深化“三最”改革，優(yōu)化集疏運體系，重點強化核心作業(yè)區(qū)港口調度保障，聚焦能源、糧食等大宗商品物資運輸需求，持續(xù)完善多式聯(lián)運、公共倉儲等港口功能，更大力度推進大宗商品資源配置樞紐建設，奮力實現(xiàn)第一季度“開門紅”。

舟山市港航和口岸管理局 供稿

通訊員 陳逸麟 方錦榮

(新媒體責編：wa123)