近日，武漢市市政行業(yè)協(xié)會(huì)公布了2025年第一批通過(guò)武漢市市政結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程評(píng)價(jià)的項(xiàng)目，中鐵三局承建的武漢軌道交通12號(hào)線漢口火車站土建預(yù)埋工程車站結(jié)構(gòu)主體分部工程榜上有名。

漢口火車站位于漢口后湖深厚軟土沉降防控區(qū)，為長(zhǎng)江一級(jí)階地，地下水豐富。主體基坑達(dá)34.9米，在全線37座車站中開挖深度最大。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)超深地鐵基坑工程這一難題，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“見縫插針、找縫插針、鑿縫插針”精神，科學(xué)管控、嚴(yán)防死守，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，認(rèn)真落實(shí)管理責(zé)任清單制度和安全穿透式管理要求，建立24小時(shí)基坑巡查機(jī)制，健全施工信息化風(fēng)險(xiǎn)管控日?qǐng)?bào)機(jī)制和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)縫交接班制度，先后克服了含水層厚度大、地下承壓水頭高、周邊管線密布和地質(zhì)條件環(huán)境條件極差等不利因素，確保主體結(jié)構(gòu)至2025年4月封頂。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部全體員工嚴(yán)格執(zhí)行首件驗(yàn)收制度，精耕細(xì)作每道工序，嚴(yán)控質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保障結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。車站主體結(jié)構(gòu)混凝土外觀線型順直、內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到了清水混凝土效果，結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求，得到了評(píng)優(yōu)專家的高度認(rèn)可。

此次榮譽(yù)的取得，不是武漢地鐵項(xiàng)目管理目標(biāo)的終點(diǎn)，而是項(xiàng)目部朝著樹立更好的“三局形象”努力的起點(diǎn)，項(xiàng)目部全體將以此為契機(jī)，繼續(xù)戮力奮進(jìn)，勇創(chuàng)新高。(李亮)

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