16日，“風(fēng)從海上來·改革進行時”網(wǎng)絡(luò)主題活動集中采訪在煙臺啟動，全國50多家主流媒體首站來到中集來福士海洋工程有限公司(以下簡稱“中集來福士”)煙臺基地進行采訪。

自主創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展：國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%

海上鉆井平臺被稱為“流動的國土”，體現(xiàn)著一個國家的整體工業(yè)實力和發(fā)展方向。10年前，中國還沒有自主制造海上鉆井平臺的能力�，F(xiàn)在，中集來福士不僅能夠自主設(shè)計制造，而且工藝領(lǐng)先。

據(jù)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，中集來福士的前身，是建成于1977年的煙臺造船廠。伴隨著改革開放的腳步，中集來福士40年來不斷壯大，逐步成長為國內(nèi)高端海工設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)，其發(fā)展歷程也是我國海洋工程行業(yè)改革開放的一個縮影。作為國內(nèi)率先進入海洋工程行業(yè)的企業(yè)，中集來福士用10年左右時間，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%。

從海上油氣田，到海上糧倉，再到海上服務(wù)，用十年堅守，中集來福士在深水平臺設(shè)計建造這個被歐美韓新等國壟斷的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零到100%的突破，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%，建立起了中國人的“海工自信”。以中集來福士為引領(lǐng)，高端海工裝備制造業(yè)已成長為煙臺市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為海洋強市建設(shè)提供強力支撐。

國之重器：“藍鯨”鉆井平臺

2017年5月18日,在南海,我國實現(xiàn)了全球首次海域“可燃冰”大規(guī)模試開采成功。承擔(dān)這一國家重大戰(zhàn)略任務(wù)的“藍鯨1號”，正是由中集來福士海洋工程有限公司自主設(shè)計建造的全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。連續(xù)60天的產(chǎn)氣時長、30萬立方米的產(chǎn)氣總量，雙雙打破海域可燃冰開采的世界紀錄，其間還經(jīng)受住12級臺風(fēng)“苗柏”正面沖擊，“藍鯨1號”圓滿完成“首秀”。“煙臺制造”，再次向世界彰顯“大國重器”實力。

只有超強的裝備，才能創(chuàng)造超級奇跡。“藍鯨1號”的鉆井平臺是雙鉆塔，鉆井作業(yè)時，普通的鉆井平臺只有一個鉆塔，一套鉆井系統(tǒng)，一個頂驅(qū)鉆井，鉆井越到深處，越需要花費大量時間接管。而“藍鯨1號”一個鉆井正常打井工作的同時，另一個鉆井利用液壓頂驅(qū)可以一次性連接每根長15米的鉆桿4根，不間斷地將鉆桿提起、連接，然后送進正常打井作業(yè)區(qū)進行水下鉆探。另外，“藍鯨1號”還為多放隔水套管專門預(yù)留了空間，出海鉆井時可攜帶370根幾十米長的大管子，雙鉆塔同時工作，一邊打井一邊接管，從設(shè)計角度層面講，與以往鉆井項目比較，工作效率能提高30%左右。

這個自重43725噸的“海上巨無霸”有37層樓高，可以在全球95%的海域作業(yè)，最大鉆井深度15250米。15250米是啥概念?地球上已知的最深點位于馬里亞納海溝，深度也不過11000多米。這意味著對于“藍鯨1號”來說，就算是“鉆”到地球最深點也不在話下。

不僅如此，在傳統(tǒng)的鉆井平臺建造中，設(shè)備往往要自下而上一層一層建造、疊加，而“藍鯨1號”的上下船體則是并行建造，之后使用全球起重能力最大的橋式起重機“泰山吊”一次性完成平臺大合攏，大大縮短了生產(chǎn)工期。其姊妹船“藍鯨2號”也是通過此種方式完成合攏。

充分利用海洋經(jīng)濟 不斷擴大業(yè)務(wù)范圍

海洋是煙臺最大的潛力、最大的空間、最大的動能。煙臺海域面積是陸域面積的兩倍，海岸線長達1038公里，海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值居全國地級市第1位，海洋漁業(yè)、海洋交通等多個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值位居全國前列。

如今的中集來福士不僅進軍油氣細分領(lǐng)域、深遠海漁業(yè)等領(lǐng)域，還將觸角延伸向清潔能源市場，提出并開發(fā)海上風(fēng)電、海上天然氣發(fā)電船、海上垃圾發(fā)電船等解決方案;打造創(chuàng)新海上旅游產(chǎn)品，開發(fā)豪華郵輪、客滾船、游艇、游船、海上娛樂綜合平臺、海上酒店;開發(fā)“浮式發(fā)電+海水淡化”方案，解決干旱問題，支持民生工程。

(新媒體責(zé)編：wb001)