近日，應急管理部發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，將自2021年8月1日起施行。《規(guī)定》明確，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。違反規(guī)定拒不改正的，由消防救援機構(gòu)責令改正，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。

近年來，因為電動自行車上樓入戶、在樓道內(nèi)停車或充電引發(fā)的紛爭以及安全事故不時發(fā)生。電動自行車能給公眾生活帶來便利，但這不能以犧牲安全為代價。由此來審視《規(guī)定》的內(nèi)容，其現(xiàn)實價值更加凸顯。

不過，要認識到，“電動車進樓道”安全問題的根治，并非靠簡單罰款或一紙規(guī)定就能自動解決。此前，有部門曾下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，提出“嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電”。遺憾的是，有些事故還是發(fā)生了。

這也提示人們，若想讓《規(guī)定》落到實處，配套措施不可少。一方面，物業(yè)部門要積極履行小區(qū)安全問題“監(jiān)管者”角色，對違反《規(guī)定》的行為要積極督促業(yè)主改正;職能部門應嚴格抓好《規(guī)定》落實，該處罰的處罰、該批評教育的就批評教育，確保《規(guī)定》“長牙齒”，切實形成警示效應、倒逼效應。另一方面，地方財政部門不妨設立專門公共資金，探索在小區(qū)內(nèi)提供可供電動自行車充電、停放的專屬區(qū)域，并做好巡查看護。只有堵疏結(jié)合，“電動車進樓道”等公共安全問題才能解決。

(新媒體責編：xmtqyd)