“京津冀地區(qū)應(yīng)聚力綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，深化京津冀交通一體化頂層規(guī)劃。”全國人大代表，石家莊鐵道大學(xué)教授、中國工程院院士杜彥良表示。

杜彥良代表說，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，這對京津冀交通一體化提出了更高要求。

杜彥良代表建議建設(shè)“五個一”工程：推進(jìn)京津冀三地體制機制創(chuàng)新，建立陸海空港聯(lián)盟，打破行業(yè)與地方區(qū)域條塊分割界線，形成京津冀三地聯(lián)動，繪制綜合交通規(guī)劃“一張圖”;優(yōu)化公、鐵、空、港綜合立體交通網(wǎng)布局，推進(jìn)公鐵水、公鐵空與陸路交通網(wǎng)建設(shè)，通過多層級關(guān)鍵交通樞紐與節(jié)點有效連接，構(gòu)建高效便捷現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建成“一個網(wǎng)”;通過智聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G與現(xiàn)代檢測監(jiān)測技術(shù)結(jié)合，構(gòu)建基于空天地一體化安全監(jiān)控、應(yīng)急協(xié)同管控平臺，開發(fā)“一個屏”;打造服務(wù)于百姓出行便捷、安全可靠、服務(wù)有序、保障有力的“一張票”;探索“政府政策+金融機構(gòu)+龍頭企業(yè)+中小企業(yè)+科研院所”，以領(lǐng)軍企業(yè)牽頭的現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，形成“一個鏈”。

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