11月25至26日，千方杯•中國互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸行業(yè)融合創(chuàng)業(yè)大賽（簡稱“創(chuàng)業(yè)大賽”）復賽在北京成功舉行，64支創(chuàng)業(yè)項目團隊角逐晉級決賽“十二強”席位。

　　評審委員會主席、國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心主任王笑京在復賽頒獎典禮上，代表評審委員會報告了復賽評審情況，充分肯定了參賽團隊在路演中表現(xiàn)出的飽滿創(chuàng)業(yè)精神，對路演現(xiàn)場表現(xiàn)進行了點評，并分享了對于“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的思考。

　　“值得肯定的是我們所有的參賽隊和選手，大家表現(xiàn)出一種敢想、敢試的精神。”王笑京在點評“十二強”和“最富奇思妙想獎”隊伍時說。許多項目都抓住了關鍵的需求和“互聯(lián)網(wǎng)+”的特點，面向基礎設施建設領域、境外旅游、加油等不同需求，借助互聯(lián)網(wǎng)給我們提供的優(yōu)勢迅速擴張。很多項目抓住了體驗型經(jīng)濟的特色，也就是說交通運輸要給人以良好的體驗，如何通過創(chuàng)業(yè)項目改善我們出行體驗，這是很多參賽項目提出的目標。

　　王笑京表示，與以往的兩屆大賽相比，大賽項目和內容更加豐富。此前，大家出于對交通運輸?shù)睦斫猓瑓①愴椖恐饕�是公交、出租相關項目，本次比賽有了一個非常好的開端。此次“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的競賽項目涉及機器人、駕駛安全、交通氣象、水運，以及傳統(tǒng)交通運輸。體現(xiàn)了國家對交通運輸?shù)幕�本定義，交通運輸不僅僅是客貨運輸，也包括基礎設施建設、運輸管理、交通管理，以及相應的交通安全。

　　面對“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮，王笑京對“+”提出了新的理解，他認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”并不僅僅是將互聯(lián)網(wǎng)技術“加”到傳統(tǒng)的交通運輸方式之上，更重要的是“plus”是提升的含義。要把互聯(lián)網(wǎng)的思想應用到交通工具等基礎性革命性改變中，今天所面臨的自動駕駛、安全輔助駕駛，實際上是在工具方面進行革命的實驗，此次比賽的參賽項目有這些方面的端倪，說明了很多創(chuàng)業(yè)團隊正在向這個新領域邁進。

　　在演講的最后，王笑京就復賽路演過程中選手表現(xiàn)出來的問題從路演時間把握，獨占、排他和競爭問題，PPT編排和介紹的問題，知識產(chǎn)權保護等方面進行了指導。

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