美團點評上市傳聞又有新進(jìn)展傳出，有報道稱，美團點評計劃本月22日提交香港IPO申請，募集金額60億美元。對于上市種種傳聞，美團點評方面回應(yīng)南都記者稱“不予置評”。對于美團點評上市一事，業(yè)內(nèi)專家稱，在多元化業(yè)務(wù)還未完全整合之前，美團點評就啟動上市步伐，有點操之過急，并稱，上市后，美團要保持自身優(yōu)勢，打通各個業(yè)務(wù)，形成一體化的服務(wù)十分重要。

22日遞交上市申請?

日前，關(guān)于美團上市的傳聞越來越多，且更多細(xì)節(jié)消息傳出。6月13日，據(jù)香港經(jīng)濟日報報道，自香港聯(lián)合交易所接受“同股不同權(quán)”企業(yè)的上市申請以來，新經(jīng)濟企業(yè)來港上市的熾熱氣氛升華。市場傳言，美團點評最快本月底提交在港上市的申請，擬集資約470億港元(約合380億人民幣)。

彭博社6月12日也引述多名消息人士的說法稱，美團點評最快本月底在港提交上市申請，初步計劃集資60億美元(約合380億人民幣)，預(yù)計在今年9月或10月正式掛牌。此外，外媒The Informa-tion日前也報道稱，知情人士透露，美團點評將于6月22日向港交所遞交申請表，最快會在今年9月在香港IPO，估值600億美元。路透社也曾援引知情人士消息稱，美團點評已選擇美林美銀、高盛和摩根士丹利，為赴港IPO做準(zhǔn)備。

另有媒體昨日報道，美團正式完成了為期一周的Pre-A1 Marketing，即港交所交表前與國際投資者的初步溝通。美團的主承銷商為高盛、摩根士丹利、美銀美林和華興資本，然而摩根士丹利因為可能參與“滴滴”IPO，被美團嚴(yán)重警告，并不被允許參與本次的Pre-A1 Marketing。

美團點評對上市傳聞不予置評

南都記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，美團上市端倪出現(xiàn)在2016年下半年。據(jù)報道，在2016年國慶節(jié)前，美團餐飲平臺總裁王慧文發(fā)內(nèi)部郵件，稱公司將開始追求盈利性增長，因此未來銷售團隊將不再以交易額作為衡量指標(biāo)，而是以營收作為業(yè)績。這意味著，美團開始從追求規(guī)模增長轉(zhuǎn)向追求盈利。外界對這一信息的解讀是，美團上市已經(jīng)提上時間表，開始做財務(wù)數(shù)據(jù)給上市鋪路。

然后從今年初開始，就有市場傳言稱，美團點評會在2018年內(nèi)赴港上市，不排除在內(nèi)地發(fā)行CDR的計劃，隨后關(guān)于美團點評上市的細(xì)節(jié)報道越來越多。

對于上述種種上市傳聞，美團點評曾多次回應(yīng)南都記者稱，對市場傳言不予置評。資料顯示，美團網(wǎng)是2010年3月4日成立的團購網(wǎng)站，2015年10月8日，大眾點評與美團網(wǎng)宣布合并，改稱美團點評。截至20 17年底，美團點評2017年年度活躍買家數(shù)增長到3 .2億，2017年活躍商戶達(dá)到437萬，2017年GMV(即成交總額)突破3600億元，線上日訂單量峰值超過2700萬，額外的還有線下超過700萬單的交易。

被指太急于上市

對于美團點評的上市選擇，餐飲業(yè)分析師、凌雁管理咨詢首席咨詢師林岳認(rèn)為，這步棋有點急，“美團點評在收購摩拜單車后，實際上把布局撐大了，可以說是在生活服務(wù)的‘食住行’做到全覆蓋。但現(xiàn)在還需要時間去做資源整合，現(xiàn)在為實現(xiàn)上市這個目的，只是有規(guī)模，但還沒有做出規(guī)模效應(yīng)。因為網(wǎng)約車、旅游這些業(yè)務(wù)現(xiàn)金消耗大，盈利模式還不清晰，僅靠剛剛穩(wěn)定的外賣業(yè)務(wù)是很難拉動的，搞不好還可能演變成了拖累主營業(yè)務(wù)的包袱”，他解釋稱。

那美團點評為何要上市呢?中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰分析稱，眼下，美團業(yè)務(wù)線越鋪越廣，且各項業(yè)務(wù)均面臨激烈角逐，也正是因為這種大肆擴張，美團需要雄厚的資金作為支持。

另外，南都記者發(fā)現(xiàn)，在去年10月美團點評完成騰訊領(lǐng)投的40億美元融資時，外界便分析認(rèn)為，前有競爭對手虎視眈眈，后有多方資本帶來的盈利壓力，美團突破窘境的唯一出路是———上市。梳理美團系列融資歷程可知，美團、大眾點評、合并的新美大，十幾輪融資下來，整體融資總額已達(dá)近百億美元，有三十多家投資機構(gòu)參與。

各業(yè)務(wù)間缺乏“連接器”

有報道梳理美團點評的發(fā)展歷程顯示，2013年以前餐飲平臺屬千團大戰(zhàn)階段，2013年到2015年則是“T字戰(zhàn)略”階段，在團購這一“橫”之下，美團業(yè)務(wù)加速擴張，尤其是在2015年與大眾點評合并組建新美大開始，業(yè)務(wù)架構(gòu)體系不斷調(diào)整，被外界指是走向一條“大而無邊際”的道路。據(jù)不完全統(tǒng)計，這三年間，美團涉足的品類有電影、外賣、餐飲、酒店、景區(qū)門票、親子、婚慶、實物電商、KTV、麗人、母嬰、保潔等十余類。爾后經(jīng)過多次調(diào)整，2017年1月，美團點評以內(nèi)部信的形式，宣布餐飲、酒旅、綜合(餐飲之外的本地生活服務(wù))三駕馬車形成，開啟“三駕馬車”戰(zhàn)略，新增業(yè)務(wù)只有四項(打車、民宿、共享充電寶、掌魚生鮮)，但無論哪項都圍繞餐飲、酒旅、到店綜合展開。日前，南都記者曾報道，美團點評將掌魚生鮮升級成小象生鮮，并宣布小象生鮮是其旗下生鮮零售業(yè)務(wù)唯一品牌。

通過美團點評的發(fā)展歷程可知，其業(yè)務(wù)范圍過廣一直被外界詬病。陳禮騰在接受南都記者采訪時表示，美團點評的一系列動作證明他們的目標(biāo)是成為一家綜合性生活服務(wù)電商平臺。他認(rèn)為，盡管美團點評的業(yè)務(wù)覆蓋廣泛，但各個業(yè)務(wù)之間尚缺乏較完善的“連接器”，上市后，美團要想保持自身優(yōu)勢，打通各個業(yè)務(wù)，形成一體化的服務(wù)十分重要。

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