——中國二十二冶承建承德南站站前綜合樞紐廣場及地下停車場項目

•郭云琳

俗話說，路通百業(yè)興。承德南站是承德市首座高鐵站，也是京哈高速鐵路與津城城際鐵路上的一個重要中間站。承德南站的建立將給承德及周邊區(qū)域的發(fā)展帶來新的發(fā)展契機。由中國二十二冶承建的承德南站站前綜合樞紐廣場及地下停車場項目為實現承德南站打造復合型區(qū)域，助力譜好“京津冀”交通一體化起著至關重要的作用。

據了解，承德南站站前綜合樞紐廣場及地下停車場項目總建筑面積約102900.6平方米。該項目作為京沈客運專線的配套工程，以實現綠色通道為基礎，打造功能完善、布局合理、產業(yè)優(yōu)化、綠色生態(tài)的高鐵經濟帶為目標而實施的項目，項目的建成是實現落客投運的基礎條件，也是加速京津冀一體化的重要工程，將承德南站周邊區(qū)域打造成集交通、商業(yè)、休閑等功能于一體的復合型區(qū)域，成為承德的城市“會客廳”，為平安春運提供助力。

“我們項目的地下停車場關系到緩解城市交通壓力，同時也是市民停車的港灣。在施工中，我們嚴格按照圖紙施工，將所有的誤差控制在標準范圍內”。在采訪中二十二冶項目經理告訴記者。在整體施工過程中，二十二冶項目部以“干”當先，以“拼”當頭，不斷革新技術，首次提出打造承德為第一個海綿城市，針對地下停車場下雨天易積水的問題，大膽采用虹吸式排雨，省時省力又節(jié)能的避免了滯水現象的產生。

同時，承德是座群山環(huán)抱的山城，在土石開挖奠基階段突破原有工藝限制，創(chuàng)造性地采用雙排樁支爐，以靜態(tài)爆破方式進行巖石破除，在保障工程質量的同時大大縮短了工期。此外，該項目施工地點更處于巖石層，巖石裂縫水豐富，水位無法通過單點降水達到降水效果，為了保障工程質量，沒有條件也要創(chuàng)造條件上!在保障工期的前提下，二十二冶項目部創(chuàng)造性的采用井管降水與排水溝并施的方法成功的將水位降到施工面以下，使得該項目高水平、高質量的順利完工，為承德人民遞交上一份滿意的答卷。

中國二十二冶集團在承德南站項目建設工程中秉承著務實、創(chuàng)新、爭先、創(chuàng)優(yōu)的精神，建立完善的城市交通網絡，為乘客創(chuàng)造方便快捷的交通環(huán)境，建好承德的“會客廳”，為“京津冀”交通一體化發(fā)展助力添彩，助力承德綜合性發(fā)展。

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