近日，據(jù)國外媒體報道，豐田汽車歐洲公司首席執(zhí)行官Johan van Zyl表示，豐田計劃到2021年在歐洲銷售電動汽車，最有可能推出的是電動SUV和商用車。

迄今為止，豐田一直沒有在歐洲市場推出電動汽車，理由是與銷售強勁的混合動力車相比，電動車缺乏盈利能力。豐田預(yù)計到2019年，混合動力車將占其在歐洲銷量的一半，而到2021年，這一比例將升至60%。

van Zyl 對《歐洲汽車新聞》說道：“電動汽車的價格會很高，因此，大家有很有可能見到的是電動SUV。如果歐洲的城市開始推行零排放政策，那么電動汽車將會在這些地方大受歡迎。”他還補充道：“我們希望2021年能有所作為。”

豐田明年將在中國市場推出電動版C-HR緊湊型SUV，這將成為豐田第一款電動汽車。這款車也有可能在歐洲銷售。van Zyl 評價道：“這是可以預(yù)見的。”公司還表示，計劃到2020年在全球推出10款電動汽車。

此外，豐田還可能與PSA合作推出一款電動商用車。PSA和豐田早在2012年就在中型商用車領(lǐng)域開展合作，據(jù)悉自2019年底開始，PSA將擴大商用車的供應(yīng)范圍，而目前PSA正在推出電動版的中型商務(wù)車。

然而，豐田仍不看好電動車的競爭力。公司表示不相信電動汽車能夠在不迫使消費者支付更多費用的情況下，直接取代燃氣汽車。豐田汽車歐洲公司營銷主管Matt Harrison在一場活動中表示:“要想讓電動車的價格接近傳統(tǒng)產(chǎn)品，從而具有一定的競爭力，還需要很多年的時間。在此之前，制造商將不得不降低價格，以確保電動汽車對消費者的吸引力。”

Harrison表示:“在未來兩到三年內(nèi)，如果說是以滿足二氧化碳排放標(biāo)準為目標(biāo)，很明顯，我們競爭對手的電動汽車已經(jīng)達標(biāo)。決定我們電氣化進程的是我們的客戶想要什么以及他們愿意為什么買單。這就是為什么我們認為混合動力車在短期內(nèi)對大多數(shù)客戶來說是更好的解決方案。”

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