據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》，日本五十鈴汽車8月3日發(fā)布消息稱，將與豐田解除資本合作關系。豐田將把所持五十鈴的全部股權出售給五十鈴。五十鈴將出資800億日元回購股權。雙方2006年展開資本與業(yè)務合作，曾討論在小型柴油發(fā)動機領域展開合作，但沒有取得明顯的成果。豐田計劃以子公司日野汽車為核心，推進卡車等商用車的新一代技術開發(fā)。

豐田2006年向五十鈴出資5.89%。雙方曾討論共同開發(fā)排量1600cc的柴油發(fā)動機、在北海道建設新工廠進行生產(chǎn)。

但由于市場需求驟變，談判陷入中斷，在沒有拿出重啟時間表的情況下，雙方停止了計劃。有豐田的高管表示，“直到現(xiàn)在，技術人員之間的心理距離還很遠”，透露出持有五十鈴股權的意義下降。截至2018年3月底，豐田約持有5000萬股五十鈴股權。

豐田的子公司日野4月提出方針稱，將與德國大眾(VW)啟動在商用車領域展開合作的談判。五十鈴曾在2011-2012年前后與大眾展開合作談判，但最終未能達成妥協(xié)。

1971年五十鈴陷入經(jīng)營危機，接受美國通用汽車(GM)的出資，渡過難關。五十鈴與通用的蜜月關系長期持續(xù)，但2006年因通用出現(xiàn)經(jīng)營危機，雙方解除了資本關系。之后五十鈴轉為摸索與大眾等展開合作，但圍繞接受大眾的資本，雙方并未彌合分歧。

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