《證券日報》記者了解到，日前，國家電投會議審議通過了《關于國家電力投資集團公司公司制改制方案》、《關于國家電力投資集團公司章程(修正案)》、《關于國家電力投資集團公司子企業(yè)功能界定與分類工作方案》等議案。

董事會同意集團公司在保留現(xiàn)有業(yè)務、產業(yè)、人員、債權、債務的基礎上，整體改制為國有獨資公司，同時將改制方案上報國資委審批。會議要求，集團公司應進一步完善公司治理結構，通過本次改制建立更加適應集團公司發(fā)展的市場化體制機制，更好地促進集團公司產業(yè)取得快速、平穩(wěn)和可持續(xù)發(fā)展。

同時，會議還聽取了《關于國家電力投資集團公司落實子公司董事會職權試點改革方案》的報告。會議認為，改革方案是集團公司“以國有資本投資公司為方向”戰(zhàn)略思路的重大舉措，有益于進一步完善法人治理結構，要認真做好組織實施，及時總結改革經驗。

根據(jù)《中央企業(yè)公司制改制工作實施方案》要求，年底前國務院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)要全部完成公司制改制。

因此，業(yè)內認為，國家電投公司制改制方案不久后就會公布。

據(jù)了解，國家電投成立于2015年5月份，由中國電力投資集團公司與國家核電技術有限公司合并重組而成，是全國唯一同時擁有水電、火電、核電、新能源資產的綜合能源企業(yè)集團。

需要注意的是，國家電投在公司制改革提速的同時，還在發(fā)力新能源汽車等領域的轉型。

9月初，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌對外表示，全球產業(yè)生態(tài)正在重構，許多國家紛紛調整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)加快產業(yè)布局。目前我國工信部也啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。

9月13日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案要求，到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。

受上述雙重利好消息的影響，近段時間，新能源汽車在資本市場火得一塌糊涂。

在這種背景下，日前，國家電投還聯(lián)合民企共同投資10億元用于氫能產業(yè)投資基金。

實際上，氫能源燃料正在成為新能源汽車的發(fā)展重點。

科技部有關人士表示，氫能源燃料汽車已經成為重要發(fā)展方向，要系統(tǒng)推進燃料電池汽車發(fā)展。國外高度重視發(fā)展氫燃料的發(fā)展，比如美國氫研發(fā)總投入達到24.5億美元，歐盟也明確氫能戰(zhàn)略目標。

有業(yè)內人士認為，國家電投發(fā)展氫能源是順應目前新能源汽車發(fā)展趨勢，可謂提前布局。

此外，《證券日報》記者還了解到，前不久，國家電投河南公司與開封市政府舉行能源基礎項目全面合作框架協(xié)議簽約儀式，河南公司與開封市政府將在強化開封基礎能源設施建設、強化新能源及綜合智慧能源投資等方面合作。

據(jù)了解，按照協(xié)議，河南公司將籌建新能源汽車運營服務公司，負責開封市公共交通停車場充電樁的規(guī)劃、新能源汽車充電網(wǎng)絡、充電設施的建設、運營及維護;負責網(wǎng)絡智能監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)、配電協(xié)調、分布式光伏及儲能設施的建設等工作。

值得一提的是，國電電投之所以不斷發(fā)力新能源行業(yè)，也與傳統(tǒng)能源盈利不佳有關。

目前，國家電投是五大發(fā)電集團中清潔能源比重最高的發(fā)電公司，其電力總裝機容量1.19億千瓦。其中，火電7145.69萬千瓦，水電2167.70萬千瓦，核電447.52萬千瓦，太陽能發(fā)電1002萬千瓦，風電1251.97萬千瓦，在全部電力裝機容量中清潔能源比重占43.9%。

公開資料顯示，國家電投上半年實現(xiàn)凈利潤13.48億元，但是其火電板塊累計虧損高達23.73億元，同比減少58.39億元。

有電力行業(yè)分析師向《證券日報》記者表示，今年煤電去產能已經成為重點，加上煤價持續(xù)處于高位，火電業(yè)務不光處于虧損的狀態(tài)，還要加大去產能的力度。對于國家電投等電企來說，向新能源汽車等領域轉型也是形勢所迫。

(新媒體責編：wb001)