據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代汽車一份發(fā)給工會成員的內(nèi)部消息顯示，現(xiàn)代汽車和韓國工會11年來首次達(dá)成了凍結(jié)工資的臨時協(xié)議。這是繼1998年外匯危機和2009年金融危機之后，現(xiàn)代汽車第三次凍結(jié)工資。
勞資雙方當(dāng)天在蔚山工廠等3處工廠以視頻形式進行第13輪談判，臨時達(dá)成凍結(jié)工資和發(fā)放150%績效獎金、抗疫補助、股票以及旨在振興地區(qū)經(jīng)濟的購物券的協(xié)議。該協(xié)議將在9月25日由工會成員投票表決。
現(xiàn)代與姊妹公司起亞是全球第五大汽車制造商，該公司表示，第二季度全球零售額下降了33%，并預(yù)計，由于冠狀病毒大流行的影響，復(fù)蘇步伐將緩慢。
2020年8月份北京現(xiàn)代汽車共計銷量40153輛,同比下滑29.1%,環(huán)比增長5.2%,今年1-8月北京現(xiàn)代汽車已累計銷量262621輛,同比去年同期下滑31.2%，低于中國市場的平均水平。
為了挽救在華一蹶不振的銷量和品牌力，今年現(xiàn)代汽車再次開啟進口車業(yè)務(wù)，9月26日,現(xiàn)代進口汽車帕里斯帝(PALISADE)將于2020北京車展公布正式售價。
(新媒體責(zé)編：zfy2019)
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