已經(jīng)習(xí)慣使用中國制造的手機(jī)和家用電器的歐洲民眾，正選擇搭乘中國制造的大客車作為城市交通工具。來自英國、荷蘭和保加利亞等國的眾多訂單，讓中國制造客車加速“駛”入歐洲市場。

自2015年攜手英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯(ADL)有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來，中國車企比亞迪公司的電動公交車已連續(xù)獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。2016年，中國鄭州宇通客車股份有限公司的110輛公交車替換了當(dāng)?shù)氐睦吓f公交車，行駛在保加利亞首都索非亞街頭，成為一道靚麗的街景。

中國制造的大客車以其外形時(shí)尚、質(zhì)量過硬、價(jià)格適中的特點(diǎn)受到歐洲用戶和乘客的青睞。英國老牌公交運(yùn)營商Go-Ahead倫敦總經(jīng)理約翰·特雷納說，2015年公司訂購了51輛比亞迪與ADL聯(lián)合制造的電動公交車，運(yùn)營于倫敦市中心。這些公交車目前已服役11個(gè)月，運(yùn)行體驗(yàn)非常好，公司最近又定購了47輛。

索非亞公交總公司總經(jīng)理莫諾夫形容中國公交車“性價(jià)比非常高”，滿足了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的要求，目前來自宇通客車的110輛公交車已在索菲亞8條線路投入使用。

科技含量高、售后服務(wù)便捷是中國制造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。索非亞馬拉舍夫奇公交車場保養(yǎng)工程師迪米特羅夫說，中國制造的公交車剎車系統(tǒng)十分穩(wěn)定，自動防側(cè)傾系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的貼心設(shè)計(jì)讓保加利亞乘客非常滿意，客車日常保養(yǎng)和維修費(fèi)用也不高。已有20年駕齡的當(dāng)?shù)毓�交車司機(jī)迪莫夫豎起大拇指對記者說，中國公交車的確“非常好!”

中國制造的新能源客車在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同走出國門的同時(shí)，也贏得越來越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國汽車制造廠家在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，正在改變?nèi)�球電動汽車市場的格局，中國汽車產(chǎn)業(yè)也在力爭實(shí)現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。

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