8月13日，新京報貝殼財經(jīng)記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬制定了為期十年的可持續(xù)發(fā)展計劃，其中重點是加快電動化發(fā)展，將擴大新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

寶馬集團表示，截至今年7月，寶馬集團旗下BMW和MINI品牌在歐洲市場新能源汽車新牌照注冊車輛中的占比約為13.3%，寶馬集團預(yù)計這一數(shù)字到2021年將上升至25%，到2025年將提升至三分之一，到2030年將提升至50%。

據(jù)悉，截至2019年底，BMW和MINI品牌新能源汽車累計銷量超過50萬輛，到2021年總銷量或?qū)⒊�過100萬輛。寶馬集團表示，盡管2020年上半年全球新冠肺炎疫情肆虐，但其今年上半年新能源汽車的銷量實現(xiàn)了同比正增長。寶馬集團計劃到2030年在全球范圍內(nèi)新能源汽車的銷量將超過700萬輛，其中三分之二是純電動車型;到2030年，集團目標是在從供應(yīng)鏈到使用結(jié)束的車輛整個生命周期中，將每輛車的碳排放量降低至少三分之一，同時，其工廠的碳排放量將比2019年減少80%。

此外，寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展計劃也包括電池的回收和利用，其目前正在進行相關(guān)的研發(fā);同時也透露正在進行多款車型的電氣化研發(fā)生產(chǎn)，將在2021年推出寶馬i3、MINICOOPERSE、寶馬iX3、寶馬iNEXT和寶馬i4五款純電動車型。

寶馬集團第二季度的財報顯示，今年上半年寶馬集團的研發(fā)費用為27.34億歐元，同比微跌2.2%，其表示研發(fā)費用主要用于電氣化、尤其是寶馬iNEXT的相關(guān)開發(fā)，可發(fā)現(xiàn)寶馬集團當(dāng)前的研發(fā)重點已偏向電氣化等領(lǐng)域。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)