汽車貿易集團SMMT表示，在歐洲幾大汽車生產國中，英國不提供專門的措施是“獨一份”。SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“汽車業(yè)作為英國最重要的崗位提供者之一、經濟增長推動力之一，卻在復蘇過程中沒有得到財政方面的支持，這令人非常失望。”

當地時間本周三，英國財政大臣里什·蘇納克(Rishi Sunak)在宣布一項300億英鎊(376億美元)的救助計劃中，并沒有提到對制造業(yè)的定向援助，使汽車制造商們感到不解。

在蘇納克公布的計劃中，將通過包括削減旅游和酒店行業(yè)的增值稅，以及為失業(yè)的年輕人提供21億英鎊的就業(yè)基金等措施，來幫助英國度過可能是300年來最嚴重的經濟衰退。但另一方面，財政大臣拒絕將英國汽車業(yè)依賴的休假補貼延長至10月份以后，排除了延長工資支持措施的可能性，并表示這會讓人們產生“錯誤的希望”，以為“他們的工作還會繼續(xù)存在”。

根據彭博社(Bloomberg)的統(tǒng)計，賓利(Bentley)、阿斯頓馬丁(Aston Martin)和供應商莊信萬豐(Johnson Matthey)等英國汽車制造公司計劃總計裁員逾5萬人。對此，制造業(yè)呼吁出臺一項有針對性的計劃，以反映需求在短期內蒸發(fā)的現實，同時保留熟練工人，以待最終回歸。

阿斯頓馬丁(Aston Martin)在英國蓋頓的生產線

汽車貿易集團SMMT表示，在歐洲幾大汽車生產國中，英國不提供專門的措施是“獨一份”。SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)在一份聲明中表示:“汽車業(yè)作為英國最重要的崗位提供者之一、經濟增長推動力之一，卻在復蘇過程中沒有得到財政方面的支持，這令人非常失望。”

另據SMMT稱，英國更多的工作崗位同樣處于危險之中，汽車制造商正在尋求針對特定行業(yè)的措施來支持現金流，如商業(yè)利率假期、減稅以及提振消費者信心和高價購買的政策。

(新媒體責編：zfy2019)