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報(bào)告:去年基數(shù)高,預(yù)測6月乘用車銷量降幅明顯擴(kuò)大

7月1日,中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合廣州威爾森信息科技有限公司發(fā)布《2020年6月市場洞察及價(jià)格月報(bào)》(下稱《報(bào)告》)。

《報(bào)告》稱,由于去年在國五車型清庫促動(dòng)下,整體乘用車市場銷量異常沖高,同期基數(shù)高,預(yù)測6月降幅再度明顯擴(kuò)大。豪華車市場由于去年清庫節(jié)奏較快,6月大部分車型已完成切換,且今年以來豪華市場上升趨勢明顯,因此造成的降幅較少。今年7~8月在同期基數(shù)較低的情況下,預(yù)期將實(shí)現(xiàn)理想增長。

《報(bào)告》指出,現(xiàn)階段國內(nèi)疫情已得到有效控制,汽車市場基本恢復(fù)正常,第一季度受疫情影響抑制的市場需求逐漸釋放,降價(jià)促銷是搶占市場需求重要的途徑,價(jià)格指數(shù)明顯下降,6月整體市場價(jià)格指數(shù)為96.5%,環(huán)比下降0.7%。

6月,疫情后的汽車市場已基本恢復(fù)正常,降價(jià)搶占市場份額是其重要手段。在國別市場中,自主、美系、法系以及韓系市場價(jià)格指數(shù)保持下降趨勢,下降幅度為0.5%-1.7%,而歐系經(jīng)過5月較大幅度降價(jià)后,6月價(jià)格指數(shù)小幅回升0.4%。

《報(bào)告》稱,5月的終端需求在抑制三個(gè)月后出現(xiàn)明顯的小高潮,豪華車市場零售27.7萬輛,同比增長18.3%。但由于去年國家實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)廠家提前響應(yīng),聯(lián)合經(jīng)銷商共同發(fā)力,清理大量國五庫存,去年6月的銷量出現(xiàn)明顯增幅。因此今年6月預(yù)期未能達(dá)到去年同等水平。

豪華車市場在經(jīng)歷兩個(gè)月的連續(xù)增長后,預(yù)計(jì)6月份市場的熱度略有下降,一方面是前幾個(gè)月的剛需和被抑制的需求逐步釋放,另一方面是前期國家政策和地方政策的引導(dǎo)作用漸漸減弱,市場已經(jīng)逐步恢復(fù)正常。但是,6月作為重點(diǎn)廠商季度考核的最后月份,以及借助“618購物節(jié)”的熱度,整體仍然會(huì)呈現(xiàn)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

《報(bào)告》指出,從產(chǎn)銷端來看,整個(gè)汽車生產(chǎn)鏈已經(jīng)全部恢復(fù)正常,購買豪華車的客流連續(xù)不斷。部分國產(chǎn)豪華車和進(jìn)口豪華車在6月開始呈現(xiàn)優(yōu)惠回收趨勢,價(jià)格指數(shù)回升0.2%,整體豪華車市場價(jià)格指數(shù)為98.6%。

國產(chǎn)豪華車市場方面,部分品牌開始注重利潤的保持,走量車型優(yōu)惠逐步回收,如奔馳、沃爾沃,6月國產(chǎn)豪華車市場價(jià)格指數(shù)環(huán)比上升0.2%;進(jìn)口豪華車市場方面,部分進(jìn)口車由于供貨短缺價(jià)格開始明顯回收,如MINI、路虎進(jìn)口車,6月進(jìn)口豪華市場價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲0.4%。

(新媒體責(zé)編:zfy2019)

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