當?shù)貢r間7月28日晚，特斯拉加州弗里蒙特工廠外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克駕駛著一輛全新的紅色Model 3駛上舞臺，并宣布特斯拉第一款大眾量產車型Model 3正式交付給首批30位車主。據(jù)悉，首批30輛Model 3的車主均為特斯拉員工，其中還包括馬斯克本人。
點評：過去的一年，這款名為Model 3的電動汽車，在未交付前就已為特斯拉賺足了眼球和鈔票。最大的原因是其3.5萬美元起的親民售價。開放預訂僅僅36個小時，Model 3訂單預約量就超過了25萬部，目前這個數(shù)字已經(jīng)超過了50萬。Model 3是特斯拉發(fā)布的第四款電動車，也是被寄予厚望的一款。從超級跑車到豪華轎車，再到豪華SUV，特斯拉終于將自己的目標客戶從科技愛好者拓展到了普通消費者。Model 3的成功與否將決定特斯拉的未來。有人將Model 3比作蘋果iPhone 4，認為它將像iPhone 4那樣顛覆汽車行業(yè)�？善嚥皇鞘謾C，特斯拉也不是蘋果。不過有一點是可以確定的，那就是電動汽車，尤其是集成了互聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的電動汽車一定是大勢所趨。
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