地?cái)偨?jīng)濟(jì)對(duì)汽車行業(yè)的利好開(kāi)始顯現(xiàn)。

6月1日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)考察山東煙臺(tái)時(shí)表示，地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)是就業(yè)崗位的重要來(lái)源，是人間的煙火，和“高大上”一樣，是中國(guó)的生機(jī)。

中央文明辦主動(dòng)適應(yīng)常態(tài)化疫情防控形勢(shì)，在2020年全國(guó)文明城市測(cè)評(píng)指標(biāo)中，已明確要求不將占道經(jīng)營(yíng)、馬路市場(chǎng)、流動(dòng)商販列為文明城市測(cè)評(píng)考核內(nèi)容。

隨后，上海、杭州、四川、江西、河北廊坊、甘肅等各省市紛紛出臺(tái)政策或放寬或助力“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”、“馬路經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

受地?cái)偨?jīng)濟(jì)消息影響，6月3日，售貨車概念股尾盤拉升，福田汽車(600166)、小康股份(601127)等紛紛漲停。

五菱汽車也迅速抓住政策機(jī)遇推出一款方便擺地?cái)偟氖圬涇嚒��?jù)“五菱專用車”微信公眾號(hào)6月2日消息，五菱榮光推出翼開(kāi)啟售貨車，打開(kāi)車廂即可賣貨。

不止五菱，不少車企也開(kāi)始借勢(shì)宣傳。吉利旗下商用車也趁機(jī)打出“吉利遠(yuǎn)程——地?cái)偨?jīng)濟(jì)，賺錢神器”的廣告語(yǔ);新勢(shì)力造車企業(yè)威馬汽車也把宣傳語(yǔ)改成了“適合后浪擺攤的智能純電SUV”。

值得一提的是，6月3日，在港股上市的五菱汽車(00305.HK)股價(jià)盤中漲幅一度擴(kuò)大至126.13%，截至收盤，該股仍漲53.27%，報(bào)收于0.305港元/股。

隨后，五菱汽車在港交所公告稱，董事會(huì)確認(rèn)，并不知悉導(dǎo)致股價(jià)及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免公司證券出現(xiàn)虛假市場(chǎng)情況的資料。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，五菱汽車證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，貨柜車為上市公司旗下產(chǎn)品，售價(jià)為56800元，具體價(jià)格根據(jù)不同配置有波動(dòng)，“上個(gè)月銷量為300多臺(tái)，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計(jì)超過(guò)了上個(gè)月整月的銷售量。”

事實(shí)上，售貨車概念并非因“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”首創(chuàng)，福田、江鈴、小康等多家車企早在2015年、2016年就曾推出多款售貨車，售價(jià)在4萬(wàn)-7萬(wàn)之間。

不過(guò)，售貨車多由專用車改裝而來(lái)，各大車企并未公布售貨車具體的銷量和營(yíng)收。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴澎湃新聞?dòng)浾�，地�(cái)偨?jīng)濟(jì)需要一定的車內(nèi)空間，可以載貨、擺貨，并有照明和電力供應(yīng)，適合擺攤的小貨車全國(guó)總銷量應(yīng)該有200萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)微型車中的微卡、輕卡等車型會(huì)有巨大的拉動(dòng)，對(duì)電動(dòng)微客也會(huì)有一定的拉動(dòng)。

崔東樹(shù)還建議，趁著“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”發(fā)展的風(fēng)口，企業(yè)應(yīng)該針對(duì)性的設(shè)計(jì)一些專用車型，并針對(duì)性的設(shè)計(jì)一些電力，去滿足流動(dòng)攤販擺攤需求。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年、2019年微卡和輕卡的銷量總計(jì)分別為256.1萬(wàn)輛、253.6萬(wàn)輛，分別占當(dāng)年汽車總銷量的比重為11.2%和9.8%。

也有不同意見(jiàn)，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東告訴澎湃新聞?dòng)浾�，地�(cái)偨?jīng)濟(jì)或?qū)Φ投塑囕v有一定拉動(dòng)，但是否能持續(xù)拉動(dòng)以及能否很大程度拉動(dòng)都仍是未知數(shù)。

許海東提醒市場(chǎng)應(yīng)理智看待地?cái)偨?jīng)濟(jì)對(duì)汽車行業(yè)的影響，擺地?cái)偛灰欢ㄐ枰�汽車，載貨運(yùn)輸工具多種多樣：“早在2015年，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提出時(shí)，不少人就提出會(huì)因此促進(jìn)汽車銷量增長(zhǎng)，可后來(lái)發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象并沒(méi)有發(fā)生。這次地?cái)偨?jīng)濟(jì)的火爆對(duì)汽車行業(yè)有多大的影響還有待觀察。”

許海東還表示汽車銷售最終由市場(chǎng)需求決定，近兩個(gè)月受限購(gòu)放開(kāi)、購(gòu)車補(bǔ)貼等政策的刺激，購(gòu)車需求有增長(zhǎng)，汽車銷量也因此結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。“有多少人擺地?cái)�，其中又有多少人�?huì)選擇用汽車做運(yùn)輸、擺攤工具都未可知，地?cái)偨?jīng)濟(jì)對(duì)整體汽車銷量影響幾乎忽略不計(jì)。”

獨(dú)立汽車分析師張翔也告訴澎湃新聞?dòng)浾�，適合改裝成售貨車的輕卡、微卡在整體的汽車銷售市場(chǎng)中所占份額較小，此外，適合擺地?cái)偟能囆褪蹆r(jià)一般較低，對(duì)應(yīng)的利潤(rùn)也不會(huì)太高，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量和營(yíng)收促進(jìn)都相對(duì)比較有限。

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