6月20日，隨著普速鐵路電子客票系統(tǒng)一次性整體切換成功，標(biāo)志著普速鐵路電子客票順利實(shí)施。國鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今日0時(shí)至12時(shí)，鐵路已發(fā)售普速鐵路電子客票619937張，購買普速鐵路電子客票的旅客自助檢票進(jìn)、出站293419人，電子客票各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，旅客體驗(yàn)良好。

自2018年11月電子客票的初次上線，到2020年4月29日國內(nèi)高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋，再到2020年6月20日，全國普速鐵路推廣實(shí)施。紙制車票正在逐漸的退出歷史舞臺，這是社會(huì)進(jìn)步所帶來的轉(zhuǎn)變，也是當(dāng)前社會(huì)進(jìn)入電子化、信息化、數(shù)據(jù)化時(shí)代的里程碑。

伴隨社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，越來越多的實(shí)物貨幣開始轉(zhuǎn)向電子貨幣，電子錢包支付已成為人民日常生活中常用交易方式。虛擬貨幣、憑證的出現(xiàn)，使日常出行實(shí)現(xiàn)“一機(jī)走天下”。鐵路電子客票正是迎著人民的需求而出現(xiàn)，這是由傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，實(shí)體向虛擬的轉(zhuǎn)變，也是中國鐵路時(shí)刻秉承“人民鐵路為人民”承諾的體現(xiàn)，人民有何需求，鐵路即做何改變。

電子客票的出現(xiàn)大大降低了物質(zhì)消耗，全國鐵路日運(yùn)輸量逐年遞增的情況下，每一張小小的車票匯成每日大量的物資消耗。低回收價(jià)值、高回收成本使廢舊車票的回收再利用率幾近為零。電子客票的應(yīng)用不僅體現(xiàn)了鐵路部門“節(jié)能降耗”的決心，也彰顯了對“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的堅(jiān)定信心。

車票數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化，改變了之前傳統(tǒng)車票唯一性的特點(diǎn)。傳統(tǒng)車票即使在實(shí)名制下，丟失后亦需再行辦理“掛失補(bǔ)”手續(xù)，雖然不會(huì)出現(xiàn)財(cái)產(chǎn)上的損失，卻需大量的人力、物力來維持此環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，而電子車票的出現(xiàn)打破傳統(tǒng)模式，僅需個(gè)人身份證明證件，即可隨時(shí)獲取車票信息，無疑又再次降低了人力物力消耗，節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間，方便了旅客的出行。

一張車票從實(shí)物到虛擬轉(zhuǎn)變的背后，是中國鐵路踐行“人民鐵路為人民”宗旨的體現(xiàn)，也是中國鐵路人以自己的行動(dòng)與努力踐行“不忘初心、牢記使命”的體現(xiàn)。任何傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變化的背后，必然有著多個(gè)行業(yè)跨越式發(fā)展的支撐。小小車票的變化，讓我們距離科技強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的中國夢越來越近。

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