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出行領(lǐng)域再迎新資本潮 智慧停車行業(yè)進(jìn)入快車道

繼共享單車、分時(shí)租賃、自動(dòng)駕駛之后,又一個(gè)吸引資本爭(zhēng)相競(jìng)逐的新風(fēng)口在出行領(lǐng)域內(nèi)迅速顯現(xiàn):智慧停車。自2017年末至今半年來(lái),整個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷著新一波融資潮,多家企業(yè)相繼獲得資本力捧。今年2月,螞蟻金服擲2億元戰(zhàn)略入股順易通,之后,“停簡(jiǎn)單”對(duì)外宣布獲得阿里巴巴領(lǐng)投的C輪融資;同月,智慧停車企業(yè)“輝通科技”也宣布獲得由人民網(wǎng)旗下創(chuàng)投企業(yè)領(lǐng)投、東方頭條等跟投A輪融資,智慧停車行業(yè)進(jìn)入快車道。

回顧整個(gè)智慧停車行業(yè),自2014年開(kāi)始興起后,2015年便迎來(lái)了首批資本入局,之后整個(gè)行業(yè)迎來(lái)了一輪爆發(fā)式發(fā)展,吸引了超過(guò)200家企業(yè)參與其中。對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō),為車主提供高效、準(zhǔn)確且具有創(chuàng)造力的停車服務(wù)是其目標(biāo),也是存在的意義。但在現(xiàn)實(shí)中卻遭遇尷尬:大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車場(chǎng)的全覆蓋,停車場(chǎng)的資源相對(duì)割據(jù)無(wú)法產(chǎn)生集群效應(yīng)。伴隨著資本寒冬的到來(lái),智慧停車行業(yè)又呈現(xiàn)出大起大落之勢(shì)。在這輪浪潮中,超半數(shù)企業(yè)因?yàn)闊o(wú)法自我造血和資本影響而倒下。

如今,又一輪資本的青睞給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)迅速升溫,智慧停車行業(yè)正式由“拓荒期”進(jìn)入一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越充分的新階段。

其實(shí),相比智慧停車行業(yè)元年的爆發(fā)式增長(zhǎng),新一輪資本熱潮到來(lái)的背后,支撐投資方進(jìn)場(chǎng)的因素早已不再是模式和概念帶來(lái)的發(fā)展愿景,而是從企業(yè)布局與運(yùn)營(yíng)方向的更多考量。以此輪融資潮中獲得追捧的智慧停車企業(yè)輝通科技為例,其區(qū)域化運(yùn)營(yíng)、政策優(yōu)勢(shì)及企業(yè)定位等三方面優(yōu)勢(shì)或?yàn)槠渖韮r(jià)加重了砝碼。

從市場(chǎng)需求與運(yùn)營(yíng)角度看,作為國(guó)內(nèi)單個(gè)城市在線停車服務(wù)覆蓋率最高的智慧停車企業(yè),輝通科技采用線上壟斷+線下網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)模式,即連接停車場(chǎng)、服務(wù)停車場(chǎng)、管理和擁有停車資產(chǎn),從線上運(yùn)營(yíng)覆蓋至線下經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)上海市停車場(chǎng)統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)資源動(dòng)態(tài)配置。如今,該企業(yè)已覆蓋上海市超過(guò)百分之75%的智慧停車場(chǎng)份額。而對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的時(shí)尚之都上海來(lái)說(shuō),電子支付的普及讓輝通科技在上海得以優(yōu)勢(shì)得以進(jìn)一步體現(xiàn)。

在國(guó)家政策層面上,全國(guó)各地主要城市紛紛出 臺(tái)一系列針對(duì)智慧停車行業(yè)的發(fā)展綱要與相應(yīng)扶持政策,而植根上海的輝通科技憑借其創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)能力和優(yōu)秀的服務(wù)能力,逐漸成為各城市政府在智慧停車領(lǐng)域合作的代表性企業(yè)。

最后從企業(yè)自身發(fā)展與定位來(lái)看,由傳統(tǒng)停車設(shè)備售賣公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入智慧停車行業(yè)的輝通科技利用其自身行業(yè)優(yōu)勢(shì),對(duì)智慧停車解決方案產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行更為可行且快速的發(fā)展升級(jí)。當(dāng)別人提供信息和服務(wù)的時(shí)候,他們提供交互和共享;當(dāng)別人互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)候,他們已經(jīng)開(kāi)始了人工智能化,企業(yè)更是為自己定下了“城市級(jí)靜態(tài)交通智能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局”者新身份,為其在城市級(jí)項(xiàng)目推進(jìn)和發(fā)展做好鋪墊。

縱觀智慧停車行業(yè)此次的資本熱潮,獲得資本青睞的企業(yè)無(wú)一不是在基于市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、國(guó)家政策及行業(yè)布局等多方面所有突破,而在快速進(jìn)化的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大環(huán)境中,也許保持進(jìn)步與突破才是企業(yè)生存及壯大的唯一之道。

(新媒體責(zé)編:zpl)

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