美團打車在上海“低價出發(fā)”

本已平靜的打車市場又被新進入的“鯰魚”攪起了波瀾。3月21日，美團打車宣布正式登陸上海，上線出租車及快車兩種業(yè)務。相關負責人表示，這是美團打車繼南京試水后，向全國市場布局跨出的第一步。“低價出發(fā)”是美團打車吹響的沖鋒號。

美團染指出租車和快車

北京晨報記者了解到，上海的用戶目前已經可以通過美團或美團打車App使用美團打車業(yè)務了。

打開美團App首頁，即可看到“美團打車”入口，定位起始位置信息后，用戶可選擇“出租車”或“快車”服務。美團打車還提供了“一鍵同時呼叫快車和出租車”的服務。另外，上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，還可以直接通過商家主頁面的“打車”入口，跳轉到打車服務，無需手動輸入起始地址。

美團相關負責人表示，美團打車于2017年6月底在上海獲得網約車經營線上服務能力認定，同時獲得上海市網絡預約出租汽車經營許可。同年12月底，美團App在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等七個城市接入打車推廣鏈接。在報名階段，上海的用戶和司機報名十分踴躍。該負責人稱，“在北京的業(yè)務應該也會很快展開。”

美團和滴滴全面開戰(zhàn)?

新進入者就像“鯰魚”一樣攪動市場，極易引發(fā)新一輪“補貼大戰(zhàn)”。

瘋狂的資金投入和紅包補貼，曾經培育了國內網約車這一龐大市場。但隨著滴滴先后合并快的和優(yōu)步中國，易到則受累于樂視風波，網約車大戰(zhàn)終于偃旗息鼓，價格也迅速上漲，與出租車相比幾乎已無價格優(yōu)勢。

美團打車此次搶灘大上海，發(fā)放了大量的優(yōu)惠券。在吸引網約車司機方面，美團打車試水南京時對司機的抽成為8%，遠遠低于滴滴的20%。對于上海地區(qū)注冊的司機，美團打車祭出了“開站三個月內零抽成”的香餌兒。據(jù)此估算，網約車司機在6點至24點期間只要在線滿10小時，接夠10單，即可拿到600元的保底收入，超過600元的還將有額外獎勵。

挑戰(zhàn)滴滴霸主地位的并非只有美團，嘀嗒拼車也在擴大業(yè)務范圍，上線出租車服務，因補貼幅度較大，圈粉了很多出租司機，對滴滴已經形成了一定的影響。此外，作為共享單車兩強之一的摩拜也成立了單獨的網約車事業(yè)部。

有趣的是，當美團染指打車市場后，滴滴也開始將手伸向了外賣市場。近日，一則關于“滴滴騎手招募令”開始在網上流傳開來。還有報道稱，滴滴外賣即將上線，將首批入駐無錫、南京、長沙、成都、廈門等9個城市。

“鯰魚”來了，新一輪大戰(zhàn)一觸即發(fā)，不僅僅是出行領域，也包括餐飲外賣領域。

(新媒體責編：wb001)