中國新能源汽車市場保持著高速發(fā)展，市場競爭加劇，車型更新?lián)Q代的速度在逐漸加快，插電混動、增程、純電等不同類型的新能源汽車也讓消費(fèi)者有了更多選擇。其中新上市的斯威大虎EDi、比亞迪宋Pro DM-i等都是市場上熱度較高的新能源汽車。定位為十萬級增程電動七座SUV的斯威大虎EDi，和比亞迪宋Pro DM-i之間又各有哪些特點(diǎn)，哪款性價(jià)比更高更適合入手呢?

外觀顏值，龍虎爭霸各有型

　　斯威大虎EDi融入時(shí)尚潮流設(shè)計(jì)，采用硬朗的虎型前格柵與虎躍梯形輪轂彰顯霸氣本色，硬朗的線條和棱角分明的車身帶來穩(wěn)重氣質(zhì)。比亞迪宋Pro DM-i將龍?jiān)�素運(yùn)用于整車造型當(dāng)中，全新“龍嘴”設(shè)計(jì)，提升了顏值高度。前格柵比例從老款的60%增加到現(xiàn)在的75%，從正面看也很端正大氣。整體來說，兩者在外觀造型風(fēng)格上各有千秋。

舒適空間，能裝能載更重要

　　斯威大虎EDi屬于中型SUV，有7座和5座兩種可選。7座斯威大虎EDi整車采用2+2+3座椅布局，其中第二排獨(dú)立“舒享艙”，可電動調(diào)節(jié)前后滑動，提升了雙排座椅的乘坐舒適性，座椅間留有中央通道，方便后排人員進(jìn)出。同時(shí)后排座椅可整體放倒，后備箱使用空間可達(dá)到3，乘坐或是載貨都可滿足。宋Pro DM-i屬于緊湊型SUV，目前市場上只有5座車型，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)多角度調(diào)節(jié)和等比例放倒。因此，在空間尺度、利用率和實(shí)用性上來說，斯威大虎EDi更勝一籌。

增程PK插混，省錢才是硬道理

　　斯威大虎EDi搭載與弗迪動力聯(lián)合開發(fā)的增程式混合動力系統(tǒng)，并采用全球動力電池十強(qiáng)之一的蜂巢動力磷酸鐵鋰電池�？捎涂呻�，兩種模式隨心切換，可實(shí)現(xiàn)千公里續(xù)航。在純電模式下，百公里耗電11.3度，城市通勤成本低，純電+油混使用，百公里油耗2.06L，讓出行省心又省錢。宋Pro DM-i搭載比亞迪DMi混動技術(shù)，1.5L高效發(fā)動機(jī)，百公里油耗4.4L,滿油滿電情況下最長續(xù)航1090公里。綜合來看，在實(shí)際用車場景中斯威大虎EDi的出行成本顯然更低些。

更懂用戶，好服務(wù)用車無憂

　　斯威大虎EDi的官方指導(dǎo)價(jià)為9.99萬元起，同時(shí)車輛提供終身免費(fèi)道路救援，三電系統(tǒng)享受8年或20公里質(zhì)保服務(wù)。宋Pro DM-i的官方指導(dǎo)價(jià)是14.08萬元起，整車包修期6年或15萬公里。不難看出，斯威大虎EDi以更低售價(jià)，提供了更全面的售后服務(wù)，可謂是誠意滿滿。

　　通過對比可以發(fā)現(xiàn)，斯威大虎EDi在外觀造型、大空間尺度及實(shí)用性上，都做到了更貼合大眾用戶需求。對于剛需消費(fèi)者來說，斯威大虎EDi更為實(shí)惠，尤其現(xiàn)在正值新車上市政策優(yōu)惠期，還有萬元購車補(bǔ)貼，是下手購車的好時(shí)機(jī)。

(新媒體責(zé)編：wa12)