2023年1月1日,東航全球首架國產(chǎn)大飛機C919繼續(xù)驗證飛行。這是自2022年12月26日以來,C919的第9架次驗證飛行,也是在2023年的新年首飛。C919總計要進行100小時的驗證飛行,將持續(xù)到2023年2月中旬,起降的機場涉及9省市、10座機場。

據(jù)了解,驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力。主要包括東航前期制定的關于該機型的政策、標準、規(guī)定和程序的適用性和可操作性,同時驗證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力,以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運營C919的能力。

具體來看,在每個驗證飛行日,東航C919飛機將從上海虹橋機場始發(fā)起飛,飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、�？�、青島、等航點,并于當天返回上海虹橋機場。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程,包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。值得一提的是,東航還要把驗證飛行積累的大量數(shù)據(jù)、運行保障經(jīng)驗提供給相關部門,助力新機型不斷優(yōu)化改進。

隨著東航成功接收全球首架C919,國產(chǎn)大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉入商業(yè)運營的“下半場”。“上半場”國產(chǎn)大飛機需要完成中國民用航空局適航審定、獲得局方頒發(fā)的合格證;而“下半場”能否順利開啟,100小時的空機驗證飛行和民用航空局對驗證結果的審定檢查,就是其中的關鍵環(huán)節(jié)。

在C919完成航線驗證飛行后,中國民用航空局將對驗證結果進行審定和檢查,確認東航具備安全運行C919飛機能力之后,會頒發(fā)相應的運營許可。東航爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。

隨著C919的新年首飛開啟,東航在服務、培訓等各方面工作持續(xù)推進,力爭高標準完成任務,確保國產(chǎn)大飛機進入商業(yè)運行之后能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗,讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

(新媒體責編：wa12)