在制定了企業(yè)BIM技術(shù)實(shí)施路線,明確了管理要素,接下來(lái)主要是具體工作的開展。當(dāng)前,BIM技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展數(shù)年,三維場(chǎng)布、碰撞檢測(cè)、管線綜合、工程量計(jì)取等基本應(yīng)用點(diǎn)都已經(jīng)普遍化。當(dāng)前,建筑業(yè)勞動(dòng)力顯著流失并呈擴(kuò)大趨勢(shì),建筑業(yè)勞動(dòng)力逐步向制造業(yè)、服務(wù)業(yè)流轉(zhuǎn),BIM 技術(shù)下一步發(fā)展需要緊跟建筑行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),提前布局,另外當(dāng)前的BIM技術(shù)應(yīng)用主要基于虛擬模型來(lái)開展相關(guān)應(yīng)用,而忽略了項(xiàng)目的周邊環(huán)境變化導(dǎo)致部分應(yīng)用無(wú)法真正落地

BIM+裝配式。以“北京鐵路樞紐豐臺(tái)站改建工程”為例,

通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)進(jìn)行分析,充分運(yùn)用BIM技術(shù)、云技術(shù),建立鋼結(jié)構(gòu)全生命周期智能建造BIM信息平臺(tái),打通了數(shù)據(jù)傳遞鏈條,實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)從設(shè)計(jì)、深化設(shè)計(jì)預(yù)制加工、物流運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝結(jié)構(gòu)交驗(yàn)全過程的信息無(wú)縫傳遞及全生命周期運(yùn)維管理,做到了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及焊縫級(jí)別的可追溯性,提升了管理溝通效率,加快了施工工期,形成了鋼結(jié)構(gòu)BIM全生命周期智能建造新模式。

編碼管理是鋼結(jié)構(gòu)管理的核也是追溯構(gòu)件及焊縫信息的基心礎(chǔ),構(gòu)件編碼必須唯一,才能有助實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建級(jí)別的管理。根據(jù)高鐵站房的特點(diǎn),構(gòu)件編碼由五部分組成,各部分編碼、分區(qū)編碼、定位編碼、分段編碼以及構(gòu)件類型編碼,用“_”連接,部分編碼可缺省。

BIM+智慧業(yè)務(wù)。智慧業(yè)務(wù)主要包括:智慧工地、智慧建造、智慧樓宇。其中智慧工地業(yè)務(wù)在大型項(xiàng)目上應(yīng)用較多,部分城市如雄安新區(qū)中國(guó)雄安集團(tuán)要求所有在建項(xiàng)目必須接入數(shù)字雄安建設(shè)管理平臺(tái),且數(shù)據(jù)與上級(jí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。(楊延波)

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