“高鐵線”是新時代的“致富線”。鄭渝高鐵是我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)快速客運主通道;鄭阜高鐵南接京港高鐵，是西北、華北中西部與華東地區(qū)快捷客運通道;京港高鐵商合段是連通中國南北和中東部的快速客運走廊。城市邊界日益淡化、同城效應日漸突顯，河南省沿線城市之間時空距離極大縮短，對沿線的投資創(chuàng)業(yè)、特色產(chǎn)品外銷、人才流動、物流質(zhì)效升級促進作用不言而喻，這是提升人們生活幸福指數(shù)、河南經(jīng)濟帶振興的跨越性一步。

高鐵意味著物流質(zhì)效的提升，農(nóng)產(chǎn)品運輸成本的降低和農(nóng)產(chǎn)品銷售市場市場的拓展，都將給農(nóng)民帶來“真金白金”的實惠;三條新線輻射，結束了中原地區(qū)多縣無高鐵的歷史，其中很多區(qū)縣都是貧困區(qū)縣，項目缺少、交通閉塞是貧困地區(qū)發(fā)展瓶頸。高鐵開通后，其保持的較好生態(tài)環(huán)境、豐富的旅游資源，將翻盤為后發(fā)優(yōu)勢，高鐵的開通會重構高鐵沿線的貧困地區(qū)競爭格局。

12月1日，呼南通道鄭襄(陽)段、鄭阜(合)通車，一撇一捺使鄭州成為中國眾多“米”字型高鐵中，最接近完成的一個，高鐵“三小時城市圈”鄭州全國保有量達到第一。從東北到華南鄭州是中部，從新疆西藏到東南沿海鄭州也是中部，地理中心位置愈發(fā)凸顯。中國七大古都中的洛陽、開封、安陽地處河南，少林寺、云臺山、龍門石窟、清明上河園、白云山、太行山脈風景聚集區(qū)等也是中外游客打卡圣地。 “米”字形高鐵中心的鄭州，各地順暢直達的夢想已然變現(xiàn)，“朝發(fā)夕至”“說走就走”的輕松感更為大眾選擇河南之旅增添籌碼。

一站一城，一城一景，歷史文脈、經(jīng)濟物產(chǎn)，高鐵開通帶來了新機遇與新挑戰(zhàn)，相信河南的會發(fā)展會像高鐵“復興號”一樣，跑出發(fā)展的高速度。

(新媒體責編：zfy2019)