隨著去年蘭州市城區(qū)北環(huán)路的竣工通車，家住安寧區(qū)、在雁灘工作的汪敬清又多了一條出行途徑，而且時間比以往節(jié)省了一半。

近年來，圍繞“暢交通”工程，蘭州市全力構建立體交通新格局。軌道交通1號線一期工程全線開工建設，已完成總工程量的80%以上，2號線一期工程全面啟動建設，金城市民的地鐵夢即將變成現(xiàn)實;城市骨干路網(wǎng)和環(huán)城公路網(wǎng)建設全面推進，南山路、北環(huán)路2條城區(qū)交通大動脈建成通車，南繞城、北繞城東段高速公路加快建設;拓建改造城市主次干道92條，建設深安、金雁等5座黃河大橋，建成“上跨下穿”工程4個，新建人行過街天橋地道54座;建成七里河至安寧快速公交專線，開通公共自行車租賃系統(tǒng)和黃河水上公交……目前，蘭州市的立體交通網(wǎng)絡已初步形成。

面對城市人口、機動車輛迅速增長，核心區(qū)交通擁堵日益嚴重的現(xiàn)狀，2012年5月開始，蘭州市大力實施“暢交通”工程。經(jīng)科學調研，蘭州市出臺了《關于道路交通暢通工作的實施意見》，提出構筑“一橫、三環(huán)、九縱”骨干路網(wǎng)結構(即“139”城區(qū)路網(wǎng))，加快構建智能化、現(xiàn)代化、暢通化的城市交通體系，努力實現(xiàn)“三年有效緩解、五年明顯改善”的目標。具體為三年實現(xiàn)“3050”，即近郊相鄰區(qū)出行時間最長不超過30分鐘，跨區(qū)出行時間最長控制在50分鐘以內;五年實現(xiàn)“2540”，即近郊相鄰區(qū)出行時間最長不超過25分鐘，跨區(qū)出行時間最長控制在40分鐘以內。

蘭州市有關負責人告訴記者，隨著南山路、北環(huán)路等一些重大交通項目的實施、竣工，蘭州市城區(qū)嚴重擁堵現(xiàn)象有所緩解，但距離“暢交通”工程目標的全面實現(xiàn)，還有大量工作要做。

2017年是“暢交通”工程重要的節(jié)點。構建的“139”城區(qū)路網(wǎng)中，“1橫”中央大道沿線正在進行軌道交通施工，將于今年上半年前完成路面的交付使用;“一環(huán)路”由南、北濱河路構成，已全部建成;“二環(huán)路”由南山路、北環(huán)路構成，南山路除蘭州西客站段外已基本建成通車，北環(huán)路全線通車;“三環(huán)路”由規(guī)劃的南山快速路、北山快速路構成，并與“321”環(huán)城公路網(wǎng)中的高速內環(huán)線重合，“九縱”全長60公里，目前已經(jīng)建成30公里，待建30公里。今年還將重點實施中央大道的提升改造工程，打通8條斷頭路，完成30座過街天橋的建設。按照“一個堵點一套方案”的原則，實施部分道路交叉口的優(yōu)化改造，加快建設城市道路微循環(huán)系統(tǒng)。城區(qū)路網(wǎng)將重點加快實施快速路、主次干路和支路建設，集中利用幾年時間，打通各類斷頭路、瓶頸路，實施重點交通節(jié)點的提升改造，實施一批“上跨下穿”和立體改造工程，提高路網(wǎng)的聯(lián)通性。開展南濱河路(白云觀至靜寧路)、北環(huán)路東聯(lián)絡線(含雁青大橋)等7條道路的拓寬改造工程，打造循環(huán)暢通的城市路網(wǎng)。

蘭州市將全力推進軌道交通建設。年內軌道交通1號線一期工程實現(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試，加快2號線一期工程建設和3、4號線前期工作，規(guī)劃完善軌道站點與公交、自行車、出租汽車、人行通道接駁設施。實施公交車輛裝備提升，今年計劃再次更新高檔次、新能源公交車1000輛，完成改造30個港灣式�？空�，并結合中央大道提升改造工程，啟動安定門至中山林、火車站至天水路北口、雙城門至廣場西口3條7.7公里公交專用道建設。同時，啟動雁灘、九州、徐家山等公交樞紐站、首末站及停車場建設，爭取年內建成1-2處。實施客運站場外遷，在城區(qū)周邊5個出口分別規(guī)劃長途客運站場建設項目，加快推進新汽車東站、西固綜合客運樞紐、安寧綜合客運樞紐的建設，爭取盡早將現(xiàn)有的汽車東站(平?jīng)雎?、天水路汽車站、五里鋪汽車站、汽車西站進行整體搬遷，通過公交進行接駁，緩解主城區(qū)交通壓力。

今年，蘭州市還將實施公共自行車租賃系統(tǒng)二期項目，新建服務網(wǎng)點384個，新增投放公共自行車10200輛，努力打造“慢行交通+公共交通”的城市交通體系，同時新建自行車專用道20公里，啟動36公里的黃河兩岸健身步道(自行車道)延伸段建設。(記者 侯若志)

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