近日，由嘉興港始發(fā)的2艘內(nèi)河船舶，裝載著56個煤炭集裝箱順利停靠建德十里埠作業(yè)區(qū)碼頭，這是嘉興港海河聯(lián)運集裝箱首次通過富春江船閘運抵錢塘江中上游。

標志著嘉興港海河聯(lián)運業(yè)務(wù)將借助錢塘江中上游黃金水道的水運復(fù)興向浙西、浙中地區(qū)進一步延伸輻射。

浙中、浙西地區(qū)是嘉興港最有發(fā)展?jié)摿Φ母沟刂�一，隨著錢塘江中上游的富春江船閘、姚家船閘、游埠船閘、小溪灘船閘等關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施工程的建成，錢塘江中上游潛在的海河聯(lián)運集裝箱水運需求市場得以進一步釋放，促使錢塘江中上游從傳統(tǒng)的以散貨運輸為主的水運方式向集裝箱運輸?shù)刃滦途G色水運方式發(fā)展。

以煤炭運輸為例，嘉興港通過“海河聯(lián)運”+“散改集”的綠色運輸模式可以直接運抵建德十里埠綜合作業(yè)區(qū)，再由汽車短駁至企業(yè)車間，運輸成本每噸可節(jié)省10-15元。

嘉興港集裝箱海河聯(lián)運物流模式拓展延伸至錢塘江中上游，對浙中、浙西腹地降低企業(yè)物流成本、緩解陸路交通擁堵、促進交通運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展具有積極推動作用。

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