交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基，是中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。黨的二十屆四中全會(huì)提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，省委明確了“十五五”期間交通運(yùn)輸現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)任務(wù)，為江蘇交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展錨定了航向、劃定了路徑。作為全省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資“主渠道”和高速路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理“主平臺(tái)”，江蘇交通控股有限公司(簡(jiǎn)稱“江蘇交控”)將深入貫徹黨的二十屆四中全會(huì)和省委十四屆十次全會(huì)精神，按照省委要求和省兩會(huì)部署，全力穩(wěn)住全省投資“基本盤”，把牢交通強(qiáng)省大目標(biāo)，承前啟后、夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力、勇創(chuàng)一流，全面實(shí)施“八大行動(dòng)”，確保“十五五”開局首勝，更好服務(wù)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化、跨江融合等重大戰(zhàn)略，服務(wù)做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，服務(wù)保障江蘇基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化取得決定性進(jìn)展。

以現(xiàn)代交通內(nèi)暢外聯(lián)打通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，高速公路網(wǎng)必然要成為世界一流。“十四五”期間，江蘇交控牢牢把握“打頭陣、勇爭(zhēng)先、走在前、作示范”四個(gè)著力點(diǎn)，推動(dòng)交通強(qiáng)省建設(shè)全面提速。未來(lái)五年，江蘇交控將擴(kuò)大有效投資，堅(jiān)決完成超3000億元交通基建投資任務(wù)，更大力度推進(jìn)跨區(qū)域、跨市域、跨流域大通道建設(shè)，重點(diǎn)織密公路連接線、拓展延長(zhǎng)線、打通斷頭路。推進(jìn)“四港”聯(lián)動(dòng)，融合海港、陸港、空港、信息港，建立基于高速路網(wǎng)的“干支銜接”物流新模式，布局智慧物流樞紐倉(cāng)，暢通多式聯(lián)運(yùn)。升級(jí)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)省級(jí)與市級(jí)、城市與鄉(xiāng)村、高速公路與地方道路的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)全省公路“一張網(wǎng)”智慧運(yùn)營(yíng)、“一平臺(tái)”統(tǒng)籌調(diào)度、“一站式”服務(wù)通辦，以路網(wǎng)暢聯(lián)賦能經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

以美好出行提質(zhì)樂享煥新服務(wù)場(chǎng)景。建設(shè)人民滿意交通是中國(guó)式現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。近年來(lái)，江蘇交控始終以“領(lǐng)跑者”姿態(tài)，開創(chuàng)智慧擴(kuò)容、集中養(yǎng)護(hù)、救援“雙免”等全國(guó)先河，打造了一批特色服務(wù)區(qū)，實(shí)施適老化改造、新能源充電等惠民工程，“蘇高速·茉莉花”香飄四方、“蘇式養(yǎng)護(hù)”口口相傳。面向未來(lái)，江蘇交控將圍繞樂行蘇途，繼續(xù)推行集中化、集約化、近零感養(yǎng)護(hù)以及智慧擴(kuò)容，構(gòu)建覆蓋“節(jié)點(diǎn)、車道、路段、路域、路網(wǎng)、長(zhǎng)三角區(qū)域”六級(jí)的一體化管控體系，進(jìn)一步提升清障救援效能，壓降路網(wǎng)擁堵里程。圍繞樂購(gòu)蘇驛，深入開展服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)，分類推進(jìn)開放式服務(wù)區(qū)建設(shè)，布局流動(dòng)Shopping Mall、首發(fā)首店、免稅店購(gòu)物等新業(yè)態(tài)，孵化“蘇高速·茉莉花”自有品牌，提供“一站購(gòu)”消費(fèi)體驗(yàn)。

以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向新向優(yōu)搶占新質(zhì)賽道。建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系整體躍升，是“十五五”時(shí)期的重要戰(zhàn)略任務(wù)。江蘇交控將聚焦主責(zé)主業(yè)，深耕細(xì)作六條產(chǎn)業(yè)鏈，大力布局新質(zhì)賽道，力爭(zhēng)在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中走在前、作表率。強(qiáng)化鏈群協(xié)同，扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)金融、交通建養(yǎng)及材料、交通能源、交通數(shù)字、交通商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈做強(qiáng)做優(yōu)。加快賽道布局，培育壯大低空經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建全省統(tǒng)一的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深化“低空+交通”場(chǎng)景應(yīng)用，有序推進(jìn)長(zhǎng)江智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全國(guó)輸出“江蘇方案”;聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)，加快研發(fā)路橋建養(yǎng)和智慧運(yùn)營(yíng)具身智能裝備，結(jié)合“AI小茉莉”，形成高速公路“投建養(yǎng)運(yùn)管服”的新一代智慧解決方案，向省外市場(chǎng)拓展、向“一帶一路”出海。

以人工智能領(lǐng)先示范重塑發(fā)展模式。人工智能作為引領(lǐng)新一輪科技革命的核心技術(shù)，是重塑交通運(yùn)輸發(fā)展模式的關(guān)鍵變量。江蘇交控將立足“高水準(zhǔn)賦能”，大力推動(dòng)人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。匯聚智能菁英，聚焦打造具有全國(guó)示范效應(yīng)的AI應(yīng)用場(chǎng)景，應(yīng)用OPC“單人成軍”理念，舉辦全國(guó)“人工智能+交通”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，廣泛集聚高校青年與科技企業(yè)創(chuàng)新力量。夯實(shí)底座支撐，升級(jí)“云網(wǎng)數(shù)圖”數(shù)字底座，搭建智算資源池，打造高質(zhì)量數(shù)據(jù)集和知識(shí)庫(kù)，推動(dòng)組建江蘇省交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，保障數(shù)據(jù)安全高效流通。

以投資融資持續(xù)強(qiáng)能筑硬平臺(tái)底盤。增強(qiáng)可持續(xù)投融資能力，是踐行國(guó)企功能使命、支撐重大項(xiàng)目建設(shè)、服務(wù)國(guó)省戰(zhàn)略落地的重要保障。江蘇交控將堅(jiān)持系統(tǒng)思維，優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，深入探索“資源資產(chǎn)化、資產(chǎn)資本化、資本證券化、資金杠桿化”，持續(xù)穩(wěn)固投融資底盤。挖潛存量資產(chǎn)，統(tǒng)籌路網(wǎng)、管網(wǎng)、空網(wǎng)資源，激活碳資產(chǎn)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)、管線資產(chǎn)等新興資產(chǎn)價(jià)值，研究打造國(guó)有資本投資公司運(yùn)營(yíng)模式。拓寬融資渠道，全力爭(zhēng)取“兩重”“兩新”政策，有序推進(jìn)REITs擴(kuò)募、ABS發(fā)行及RWA研究，為重點(diǎn)項(xiàng)目投資和產(chǎn)業(yè)布局尋求更多資金支持。提升資本效能，暢通股權(quán)資本、債券發(fā)行、信貸資源、多元金融及內(nèi)部協(xié)同的“五類融資通道”，健全資金風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，筑牢合規(guī)融資防線，構(gòu)建長(zhǎng)效穩(wěn)健的投融資發(fā)展格局。

以深化改革破冰攻堅(jiān)打通發(fā)展梗阻。江蘇交控將用好改革“關(guān)鍵一招”，為企業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、激活力。破解制約發(fā)展難點(diǎn)，高位謀劃實(shí)施進(jìn)一步深化國(guó)資國(guó)企改革方案，優(yōu)化管理架構(gòu)和工作流程，深化“一企一策”分類考核，建立以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的科研資源配置機(jī)制，支持標(biāo)桿企業(yè)創(chuàng)建行業(yè)一流。打通內(nèi)外溝通堵點(diǎn)，建立“共性個(gè)性分類、問(wèn)題閉環(huán)銷號(hào)、政策資源儲(chǔ)備”三張清單，“一類一策、一地一策”推動(dòng)跨地市、跨領(lǐng)域資源聯(lián)動(dòng)，積極爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)股權(quán)注入、能源資源傾斜、土地資源盤活。探索深層改革重點(diǎn)，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)管理“適數(shù)變革”、產(chǎn)業(yè)板塊“專業(yè)整合”、法務(wù)合規(guī)“集約共享”，提升產(chǎn)業(yè)集中度和競(jìng)爭(zhēng)力，以改革破冰突破發(fā)展瓶頸。

以韌性管理固本培元夯實(shí)安全防線。我們將以“六化”建設(shè)護(hù)航安全生產(chǎn)，構(gòu)建智能防控體系，加快養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型，推行“一件事”全鏈條安全治理模式，實(shí)現(xiàn)從源頭管控、過(guò)程監(jiān)管到末端處置的全流程高效協(xié)同。以系統(tǒng)思維筑牢風(fēng)控防線，夯實(shí)各單位、各部門“第一道防線”主體責(zé)任，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)部門“第二道防線”預(yù)警職能，發(fā)揮審計(jì)巡察部門“第三道防線”監(jiān)督作用，控風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任、控風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程、控風(fēng)險(xiǎn)管理結(jié)果，通過(guò)“三防三控”健全重大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控體制機(jī)制。

以卓越黨建價(jià)值倍增把牢政治方向。堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的根本保證。江蘇交控將錨定政治建設(shè)首位度，把牢交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展和國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展正確方向，通過(guò)強(qiáng)化理論武裝、建強(qiáng)組織體系、壓實(shí)黨建責(zé)任，推動(dòng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同頻共振、互促共進(jìn)，著力構(gòu)建“思想建黨、理論強(qiáng)黨”凝心鑄魂體系，“融入中心、服務(wù)大局”治企興企體系，以“滿格姿態(tài)”勇挑大梁。

江蘇交控將始終胸懷“國(guó)之大者”，堅(jiān)守國(guó)企使命擔(dān)當(dāng)，緊扣交通強(qiáng)省戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)“八大行動(dòng)”落地見效，全力打造“世界一流高速路網(wǎng)”和“世界一流企業(yè)”，在譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章中，勇立潮頭、再建新功。(作者：王先正，系江蘇交控黨委書記、董事長(zhǎng) )

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