4月10日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。新圖主動適應(yīng)客貨需求逐漸旺盛的實際，精準供給運輸產(chǎn)品，大幅壓縮部分城市間旅行時間，增開跨局大宗貨物直達列車，擴充陸海新通道班列規(guī)模，提升客貨運輸服務(wù)品質(zhì)。

列車調(diào)圖提升運能無論是壓縮列車運行時間，還是提升客貨運輸服務(wù)品質(zhì)，各方從中都是受益的。鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈和大眾化交通工具。鐵路部門每一次列車調(diào)整，都是對交通資源的一次優(yōu)化配置，每一次列車調(diào)圖都是應(yīng)社會、經(jīng)濟及區(qū)域發(fā)展所需所求的根本做出發(fā)點。

列車調(diào)圖提升運能最大的效果就是能夠服務(wù)好當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。鐵路建設(shè)發(fā)展既要服務(wù)于地方經(jīng)濟社會發(fā)展，又要滿足百姓的出行需求，每次列車調(diào)圖都會做到客貨兼顧，實現(xiàn)各方最大限度地滿意化。比如：充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，部分城市間旅行時間大幅壓縮;按“一日一圖”開行客車，精準滿足市場需求;優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開跨局大宗貨物直達列車。可以說，此次列車調(diào)圖提升運能激活“一池春水”，實現(xiàn)了多方受益的可喜局面。

列車調(diào)圖年年有，“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨從未改變過。至2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達14.63萬公里，其中高鐵里程達3.79萬公里，“四縱四橫”提前建成，“八縱八橫”加密成型。一個流動的中國，一個蓬勃的中國。今天的交通網(wǎng)讓天塹變通途，有著昔日難以想象的便捷。為滿足人民日益增長的美好生活需要，鐵路部門大力實施客運提質(zhì)計劃和復(fù)興號品牌戰(zhàn)略，持續(xù)推進運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、運輸組織變革、經(jīng)營方式變革，引入新技術(shù)新手段新服務(wù)，為美好生活增添更多精彩。

“為政之道，以順民心為本，以厚民生為本。”讓老百姓過上好日子，是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點。鐵路部門在此時調(diào)整新的列車運行圖是順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，是推動國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大舉措，是實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的必然要求。“列車調(diào)圖”就是讓高鐵更加融入百姓的生活，鐵路貨運能力也同步提升�？梢哉f，列車調(diào)圖滿足旅客出行的需求，朝著百姓滿意的方向奔跑。

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