隨著疫情防控形勢持續(xù)向好

武漢全市轉(zhuǎn)入低風(fēng)險區(qū)

4月22日(今天)

武漢市城市公交、軌道交通

恢復(fù)全線網(wǎng)運行

早上

記者在公交、地鐵等

多個點位現(xiàn)場探訪

看到乘客們有序乘車、來來往往

乘客們感慨：

公共交通恢復(fù)了

我們的生活也都恢復(fù)了

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地鐵陽邏線百步亭花園站

“真好!這里可坐地鐵上班了”

早高峰時段，記者在陽邏線多個地鐵站探訪看到，無論是上班乘客，還是車站工作人員，嚴格防控同時都表情從容，相互配合進站乘車。

早上7點，早高峰來臨前，陽邏線新榮客運站站內(nèi)工作人員正在各個崗位各就各位，車站防控和所有車站采取同樣掃碼、測溫、消殺等措施。

早上7點30分，陽邏線百步亭花園站進入早高峰，陸陸續(xù)續(xù)有乘客進站乘車上班。家住百步亭花園的陳先生在值班站長王中偉的引導(dǎo)下，掃碼注冊，過紅外線測溫門，順利進站。

陳先生說近一個多月來，一直都在上班，但都是開車。“昨天看到陽邏線恢復(fù)了，我跟老婆說，這里可坐地鐵上班了，真好，都恢復(fù)到以前了。”陳先生介紹，自己在香港路上班，以前就是坐地鐵陽邏線轉(zhuǎn)3號線。今年年后上班沒地鐵了，就只能開車了。如今，地鐵都恢復(fù)了，“我上班的節(jié)奏也都恢復(fù)到以往了。”

車站值班站長王中偉介紹，車站恢復(fù)運營前幾天，天天進行消殺工作。“前期陽邏線沒有恢復(fù)時，車間不少員工包括安檢人員都為恢復(fù)運營車站進行支援過，對防控很有經(jīng)驗。同時，我們車站全部按防控措施嚴格執(zhí)行。”

地鐵陽邏線后湖大道站

“地鐵恢復(fù)了，我的生活也恢復(fù)了”

上午9點多，在今天剛開始運營的地鐵陽邏線后湖大道站，客流平穩(wěn)，旅客在進站前都要掃碼，經(jīng)過門式紅外智能測溫門無異常后可以進站。

市民李女士說，今天也是她第一天搭乘陽邏線，感覺很放心，自己出門前也做好了防護。

在后湖大道3號線乘手扶電梯到達站廳后，余女士徑直走向陽邏線的換乘通道。她家住市民之家附近，在陽邏開發(fā)區(qū)上班。以前就是3號線轉(zhuǎn)陽邏線，蠻方便。4月初復(fù)工后，都是老公開車送她上班，一直都盼著陽邏線快點恢復(fù)。“這下好了，都開通了，我老公不用為了送我，每天彎一腳了。地鐵恢復(fù)了，我們的生活也都恢復(fù)了。”

值班站長蘆婷介紹，車站在開通運營前，已經(jīng)做好了消毒工作，對自助售票機、閘機、安檢機等旅客常接觸的地方全面消殺，地面、墻面和吊頂?shù)鹊胤矫?個小時消殺一次。

記者看到，地鐵運營�？亢�，立刻有保潔人員對列車內(nèi)的扶手、座位等地方進行擦拭消毒。

地鐵循禮門站

早高峰的節(jié)奏感回來了

22日起，隨著最后三條地鐵線“歸隊”，武漢地鐵全線網(wǎng)所有地鐵線路都恢復(fù)了運營。

早上8點30分，地鐵1、2號線換乘站循禮門站進入客流早高峰。上班族們都戴著口罩，熟練掃碼、測溫、安檢進站。

在2號線站臺，乘客均在排隊候車，放眼望去，人數(shù)不少，但一趟車到達，很快就把所有人載走。大家來來往往匆匆而過，都市上班族早高峰的節(jié)奏感又回來了。

公交H105路現(xiàn)場

“地鐵+公交，出行更方便了”

“今天，我們武漢的公交線路都恢復(fù)運營了，很振奮、很開心!相信我們的武漢一定會越來越好!”在暫停運營了90天后，4月22日6點，武漢公交H105路正式恢復(fù)運營，發(fā)出了當日的頭班車，乘客李女士、顏先生等情不自禁感嘆。

公交H105路是運營在東西湖區(qū)域內(nèi)的一條“惠民公交”線路，連通著東西湖區(qū)徑河街道與柏泉街道。

公交H105路無縫接駁了武漢地鐵1號線三店站，也串聯(lián)起了遠洋世界等居民小區(qū)、協(xié)和東西湖醫(yī)院(東西湖區(qū)人民醫(yī)院)，以及徑河工業(yè)園、京東方等工業(yè)園區(qū)等，此前一直深受沿線居民、工業(yè)園區(qū)員工等的歡迎。2020年1月23日10點起，包括公交H105路在內(nèi)的武漢市的全部城市公交線路暫停運營。

4月22日6點50分，公交H105路的起點站——金北一路地鐵三店站，31歲的大悟縣來漢務(wù)工人員顏先生，從地鐵站走出來后，直接轉(zhuǎn)乘坐上了公交H105路3108號車。

“因為工廠馬上要復(fù)工，我準備去協(xié)和東西湖醫(yī)院做核酸檢測。”上車前，3108號車跟隨管理員陳松查驗了顏先生的乘車二維碼，并為他測量了體溫。

7點，公交H105路駕駛員王飛駕駛3108號車準點發(fā)車。7點08分，車行至金北一路協(xié)和東西湖醫(yī)院，顏先生再次掃描了乘車二維碼后下了車。

“出了地鐵1號線的三店站，就可以直接轉(zhuǎn)乘H105路公交車。今天公交H105路終于恢復(fù)了，我們上下班又可以是‘地鐵+公交’的便捷出行了!”在徑河工業(yè)園工作的乘客李女士說道。

 

與公交H105路一樣，4月22日，連通東西湖區(qū)與中心城區(qū)的546路、722路和560路等公交線路，也都有序恢復(fù)了運營。

今早8點30分許，記者在東西湖大道地鐵額頭灣站看到，值守現(xiàn)場的公交工作人員，一直是忙著組織乘客有序排隊乘車，并積極協(xié)助乘客掃碼乘車二維碼、查驗健康碼等。

“公交546路恢復(fù)了，我們的出行真心方便多了，一車可以直接坐到宗關(guān)!”乘客王女士說。

據(jù)介紹，目前，為實施公交站點的客流管控，避免人流聚集，武漢公交集團在市內(nèi)客流量較為集中的公交站點，都增派了公交工作人員負責(zé)現(xiàn)場值守。

今天，8號線三期、11號線、陽邏線恢復(fù)運營，武漢地鐵全線網(wǎng)所有線路恢復(fù)正常運營;武漢的公交線路都恢復(fù)運營，公交運行了8730臺車，5000多條線路，初期日均客流約50萬人次。

武漢人的生活

也在恢復(fù)中

(新媒體責(zé)編：zfy2019)