近日，由商務部、浙江省人民政府共同主辦的第三屆中國—中東歐國家投資貿(mào)易博覽會(簡稱中國—中東歐博覽會)在浙江寧波順利落下帷幕。與以往不同，今年博覽會對交流、物流等相關(guān)問題的探討更加深入。

在博覽會開幕當天舉行的“2017中國—中東歐市長論壇”上，與會的中東歐國家城市有關(guān)人士表示，目前中國與中東歐國家在城市交通領(lǐng)域的合作進展頻頻，有利于雙方建立利益共同體。

寧波是中國東部港口城市，也是中國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點城市。寧波市副市長褚銀良介紹說，寧波舟山港已與世界上100多個國家和地區(qū)的合作港口，開通了240余條服務線，貨物吞吐量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，也是全球首個年突破9億噸的港口。

“寧波將建設具有國際影響力的港口物流服務中心作為目標，大力提升寧波舟山港全球港口資源的配置能力，加快構(gòu)建以航運主業(yè)為基礎，以高端行業(yè)服務為突破，以新興業(yè)態(tài)為延伸的現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè)體系。”　褚銀良說。

羅馬尼亞前總理、克盧日納波卡市市長埃米爾·博克(Emil　Boc)表示，“交通基礎設施建設領(lǐng)域的合作項目，讓中國和中東歐國家通過共同投資，建立持續(xù)合作伙伴關(guān)系，形成利益共同體。”

克羅地亞前副總理安特·西莫尼奇(Ante　Simonic)則認為，更好地提高中國和東歐16個成員國的經(jīng)濟利益聯(lián)系，需要進一步提高中東歐交通合作多元化，讓經(jīng)濟走廊更加緊密連接，以保證商品供應的平穩(wěn)安全、減少成本。

與此同時，博覽會開幕當天還舉行了“中國-中東歐國家海關(guān)合作論壇”，發(fā)布了以“構(gòu)建互聯(lián)互通伙伴關(guān)系”為主題的《寧波倡議》�！秾幉ǔ�議》提出，建立中國海關(guān)與中東歐國家海關(guān)的合作平臺與聯(lián)絡機制，進一步打造互聯(lián)互通的伙伴關(guān)系，以維護貿(mào)易安全與便利，保障貨物順暢流動，為全球經(jīng)濟復蘇和世界經(jīng)濟繁榮注入新的活力。

此外，論壇還就各國海關(guān)的執(zhí)法和貿(mào)易便利化舉措、海關(guān)先進技術(shù)裝備應用情況以及打造中國-中東歐鐵路、海運、空運快捷走廊等議題交流分享成功經(jīng)驗，未來將推動更多符合條件的中東歐國家參與中歐安全智能貿(mào)易航線試點計劃等合作項目。

“我相信匈牙利同中國的可持續(xù)強勁合作對雙方都是有益的。”匈牙利國家稅務與海關(guān)署副國務秘書、海關(guān)局局長塔馬斯·莫爾納(Tamás　MOLNáR)說，匈牙利政府的“向東看”戰(zhàn)略和中國的“一帶一路”倡議能夠很好地對接。匈牙利海關(guān)機構(gòu)已經(jīng)準備好在雙邊和多邊的基礎上更進一步實現(xiàn)合作機遇。

中國海關(guān)總署研究室主任李魁文介紹，近年來中國海關(guān)在推動“一帶一路”建設、深化中國與中東歐國家貿(mào)易便利化水平等方面取得明顯成效。一是全面深化海關(guān)改革，加強信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助“三互”大通關(guān)建設;二是加強海關(guān)國際合作，實現(xiàn)互利共贏;第三是優(yōu)化中國海關(guān)的監(jiān)管服務，暢通國際物流，例如支持中歐班列發(fā)展、建立沿線海關(guān)聯(lián)絡和合作機制等;四是支持經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2016年我國與中東歐16國雙邊貿(mào)易總值為586.7億美元，與上年相比增長4.3%。2017年1-4月份，我國與中東歐16國雙邊貿(mào)易總值為198.6億美元，較去年同期相比增長11.9%。其中，我國對中東歐16國出口143.8億美元，增長9.4%;自中東歐16國進口54.8億美元，增長18.9%。

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